2018年第二屆物流嘉年華5月5日-6日于上海舉行。5月6日當(dāng)天，一場(chǎng)名為「運(yùn)力創(chuàng)新峰會(huì)·共建公路貨運(yùn)新生態(tài)」的論壇吸引了業(yè)界的眼球，仿佛打通了公路貨運(yùn)市場(chǎng)的任督二脈，讓企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與供應(yīng)商之間，加速探索新的合作模式，打破邊界，分工協(xié)同，共建公路物流新生態(tài)。

對(duì)于許多車(chē)主、大車(chē)隊(duì)、車(chē)企及各類設(shè)備廠商來(lái)說(shuō)，有一套最直接的獲取物流車(chē)輛數(shù)據(jù)的條件，其數(shù)據(jù)量也夠做大。但其擁有車(chē)輛運(yùn)輸數(shù)據(jù)比較簡(jiǎn)單，并且由于難擁有業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)往往難以針對(duì)客戶做出個(gè)性化的分析。

「比如對(duì)于東北-30℃的運(yùn)輸條件下，我的油耗跟其他地區(qū)的油耗就不一樣。」現(xiàn)場(chǎng)做東北物流的企業(yè)家這樣吐槽道。

這確實(shí)是一個(gè)實(shí)際性的問(wèn)題，因此百世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官郭蕾提出了一個(gè)質(zhì)疑——我們所用的車(chē)，到底是我們需要的配置嗎？

百世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官 郭蕾

在回答這個(gè)問(wèn)題前，她先講了一個(gè)實(shí)際應(yīng)用中的案例。一家跑鄉(xiāng)村道路比較多的物流企業(yè)，反映其車(chē)輛油耗比較高，車(chē)企的專業(yè)人員經(jīng)實(shí)地考察，最后調(diào)整了一下速比，油耗就降下來(lái)了。

「所以說(shuō)不同的線路，運(yùn)力是可調(diào)整的，不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)該有不同的車(chē)輛配置。」郭蕾這樣說(shuō)道，而這個(gè)過(guò)程中也就體現(xiàn)出業(yè)務(wù)場(chǎng)景的重要性。

這僅僅是一個(gè)車(chē)輛使用的案例，但對(duì)于上游設(shè)備廠商的生產(chǎn)、下游物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)與管理甚至是行業(yè)來(lái)講，真實(shí)的基于場(chǎng)景的數(shù)據(jù)會(huì)更具說(shuō)服力，也最具指導(dǎo)意義。

比如，工資高的司機(jī)在某種意義上并不代表著高成本，有可能他的成本是低的，因?yàn)樗谲?chē)輛油耗以及安全成本方面會(huì)有一定程度的降低。

百世集團(tuán)精耕市場(chǎng)十年，旗下有八大事業(yè)部，不僅在快遞、快運(yùn)領(lǐng)域擁有不同場(chǎng)景下的實(shí)際操作數(shù)據(jù)，還有專注于城際整車(chē)運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)交易平臺(tái)「百世優(yōu)貨」，同時(shí)還有最強(qiáng)大腦「百世云」。百世為生態(tài)圈伙伴提供「資源+金融+集采+車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成+管理能力提升」的全方位服務(wù)。

百世搭建的生態(tài)圈可謂比較完整、全方位。因此，為了服務(wù)上下游，服務(wù)于生態(tài)圈的伙伴，服務(wù)于公眾，提升行業(yè)效率、行業(yè)水平，百世在運(yùn)聯(lián)傳媒2018物流嘉年華細(xì)分領(lǐng)域論壇之「運(yùn)力創(chuàng)新峰會(huì)·共建公路貨運(yùn)新生態(tài)」論壇上宣布，公益性組織「車(chē)輛研究院」成立。

百世集團(tuán)首席會(huì)計(jì)官、財(cái)務(wù)副總裁、百世金融總經(jīng)理郭蕾，百世集團(tuán)副總裁、百世快運(yùn)總經(jīng)理柳濤分別任研究院的院長(zhǎng)和副院長(zhǎng)。

「百世車(chē)輛研究院」成立，發(fā)布首批聯(lián)合單位

首先，基于百世搭建的生態(tài)圈，「車(chē)輛研究院」會(huì)定期向行業(yè)展現(xiàn)透明真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、分享，與此同時(shí)，還會(huì)展示先進(jìn)的車(chē)輛應(yīng)用技術(shù)測(cè)試結(jié)果，發(fā)布嚴(yán)謹(jǐn)公正的報(bào)告。目前，百世已經(jīng)在全國(guó)范圍，通過(guò)自己的 BI 系統(tǒng)沉淀的數(shù)據(jù)打造標(biāo)桿線路，并做更多的分享。

對(duì)于車(chē)主、大車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，「車(chē)輛研究院」發(fā)布的數(shù)據(jù)不僅可以看到行業(yè)趨勢(shì)，甚至還可以滿足個(gè)性化數(shù)據(jù)訴求，做專屬自己的數(shù)據(jù)報(bào)告、車(chē)輛運(yùn)行分析報(bào)告、車(chē)輛運(yùn)行效率報(bào)告，同時(shí)還能將自己的車(chē)輛和別的車(chē)輛進(jìn)行比較，了解自己在行業(yè)內(nèi)的運(yùn)行水平，目前處在什么樣的狀況。

而對(duì)于各個(gè)廠商來(lái)說(shuō)，涉及到新車(chē)型、新輪胎、新機(jī)油、新設(shè)備等各方面的新項(xiàng)目的時(shí)候，「車(chē)輛研究院」將結(jié)合百世的車(chē)隊(duì)資源，給他們提供測(cè)試資源，協(xié)助支持做相應(yīng)測(cè)試，并將測(cè)試信息做成報(bào)告，測(cè)試結(jié)果會(huì)在“車(chē)輛研究院”平臺(tái)進(jìn)行分享，與同行共享信息。

同時(shí)，根據(jù)百世在業(yè)務(wù)上的使用情況，根據(jù)這些新產(chǎn)品對(duì)品質(zhì)的影響、成本的影響，也會(huì)出示一個(gè)含數(shù)據(jù)且客觀公正的報(bào)告。引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)合理的消費(fèi)新技術(shù)、新產(chǎn)品。

另外，百世生態(tài)圈所有相關(guān)車(chē)輛信息，都將導(dǎo)入「百世優(yōu)貨」平臺(tái)。車(chē)輛研究院的個(gè)人及單位會(huì)員均可享受優(yōu)貨平臺(tái)提供的貨源、結(jié)算和后市場(chǎng)服務(wù)。

百世將聯(lián)合參與單位的資源和能力，提供全面的培訓(xùn)和指導(dǎo)，每?jī)蓚€(gè)星期開(kāi)一個(gè)學(xué)習(xí)班，為車(chē)隊(duì)管理人員做免費(fèi)的培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)管理人員專業(yè)能力的提升和促進(jìn)車(chē)輛運(yùn)用效率的提高。講師都是生態(tài)圈里的專家，包括介紹車(chē)輛方面的信息，介紹大車(chē)隊(duì)管理方面的信息，以及安全、效率、新的運(yùn)作模式、車(chē)輛大數(shù)據(jù)等方面的講解。

培訓(xùn)是為整個(gè)行業(yè)服務(wù)，為了更好的提升行業(yè)管理者的管理能力，提升車(chē)主對(duì)車(chē)輛的認(rèn)識(shí)。參與者可以根據(jù)自身需求、特征，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，以及平臺(tái)上提供的報(bào)告、評(píng)估模型，合理的選擇購(gòu)車(chē)，有效的用車(chē)。

據(jù)悉，「百世車(chē)輛研究院」的所有項(xiàng)目，都以非盈利的公益方式展開(kāi)。

「運(yùn)力創(chuàng)新峰會(huì)·共建公路貨運(yùn)新生態(tài)」論壇上，「百世車(chē)輛研究院」發(fā)布了首批聯(lián)合單位。包括：沃爾沃、斯堪尼亞、奔馳、一汽解放、東風(fēng)、重汽、柳汽、陜汽、歐曼、上汽紅巖、青島解放、德國(guó)曼恩、米其林輪胎、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、威伯科設(shè)備、東方驛站等國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠和設(shè)備廠，以及赤灣、獅橋、志鴻、則一等知名物流車(chē)隊(duì)共三十二家單位。大家在現(xiàn)場(chǎng)宣誓：自愿加入百世車(chē)輛研究院，共同承諾攜手合作，為行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。