對(duì)于咱們卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的莫過(guò)于運(yùn)費(fèi)了。俗話說(shuō)落袋為安，不到錢打到卡里、攥在手上的那一刻，這顆心就始終懸在半空，不敢有半分的放松。

常見(jiàn)到有些卡友運(yùn)費(fèi)被拖欠、被克扣甚至分文無(wú)有，白拉了一趟貨，讓人氣憤無(wú)比。其實(shí)，關(guān)于運(yùn)費(fèi)結(jié)算也有不少經(jīng)驗(yàn)和竅門，為防被坑，新手司機(jī)們趕緊收藏起來(lái)吧！

●  訂立合同

隨著貨運(yùn)行業(yè)日趨規(guī)范，越來(lái)越多的司機(jī)會(huì)事先與貨主訂立合同，對(duì)關(guān)鍵事項(xiàng)予以說(shuō)明，包括但不限于裝載重量、裝貨高度、到貨時(shí)間、壓車、貨損賠付情況以及運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間等，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)損失，避免出現(xiàn)跟貨主扯皮的情況。

當(dāng)然實(shí)際生活中，合同不是萬(wàn)能的，但至少有這么一個(gè)環(huán)節(jié)，雙方對(duì)各自的權(quán)利和責(zé)任有個(gè)劃分，彼此心里都有數(shù)，真出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)也好有個(gè)依據(jù)。

● 貨到付款

現(xiàn)如今大部分人都采用“貨到付款”的方式，也有收到回單再付款的，這種也往往是長(zhǎng)期來(lái)往的熟人生意。

那對(duì)于第一次接觸或者散戶生意來(lái)說(shuō)，最好還是留個(gè)心眼，卸貨之前商量運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)間和結(jié)算方式，拿到運(yùn)費(fèi)再卸貨當(dāng)然是最好的了，如果不行，也要保證大部分運(yùn)費(fèi)自己是可以收到的。

遇到那種大大咧咧，張口就是“兄弟你放心，老哥還能不給你運(yùn)費(fèi)？”、“卸完貨馬上就支付”以及說(shuō)自己有事走不開(kāi)，第二天保管打運(yùn)費(fèi)的貨主，就要提高警惕了：有一些卡友就是因?yàn)檩p信貨主一句話，卸完貨第二天貨主電話就打不通了，運(yùn)費(fèi)討要無(wú)門。

而且出來(lái)跑車?yán)猓詈檬呛涂孔V的人打交道，也能避免被坑蒙拐騙的事情發(fā)生。

●  保存證據(jù)

從合同到回單、過(guò)路費(fèi)單據(jù)、罰款（如果有的話）收據(jù)等等，一系列開(kāi)支的相關(guān)單據(jù)都要收好，以防后面和貨主發(fā)生扯皮的時(shí)候使用，甚至可以作為打官司的證據(jù)。

更有謹(jǐn)慎的老司機(jī)，還會(huì)保存好通話記錄、錄音、視頻、行車記錄儀資料等等，都是萬(wàn)全的證據(jù)。

除此之外，還要有積極溝通的態(tài)度。遇到暴雨大風(fēng)等惡劣天氣，或者是修路、事故現(xiàn)場(chǎng)、重大堵車等突發(fā)狀況延誤送貨時(shí)間，及時(shí)、主動(dòng)給貨主打電話說(shuō)明情況。

貨在路上，貨主心里肯定掛念，咱們不主動(dòng)跟貨主報(bào)告進(jìn)度，等到了目的地雙方都急了就很容易爭(zhēng)吵，鬧出更大的矛盾；如果送貨司機(jī)態(tài)度積極，及時(shí)跟貨主說(shuō)明情況，絕大多數(shù)情況下，貨主還是比較明理的。

●  維權(quán)意識(shí)

那如果萬(wàn)一真的遇到黑心貨主運(yùn)費(fèi)被拖欠了怎么辦？

1、向法院申請(qǐng)貨物保全

你可以向法院提供對(duì)方拖欠運(yùn)費(fèi)的證據(jù)，向法院申請(qǐng)貨物保全。

一方面解放出車子來(lái)，不然貨物一直壓在車上影響干活；二來(lái)萬(wàn)一貨物在此期間發(fā)生生銹或者其他狀況，會(huì)有法院證明賠償責(zé)任歸屬問(wèn)題。

這是最為正當(dāng)、保險(xiǎn)的做法，但是走法律流程期限長(zhǎng)、手續(xù)復(fù)雜、花費(fèi)大，一般人耗不起這其中的人力、物力、財(cái)力。

2、暫扣貨物

把貨卸到某個(gè)合適的倉(cāng)庫(kù)，貨主報(bào)自己的名字，保留好進(jìn)倉(cāng)單——這時(shí)貨權(quán)是你的，對(duì)方是出不了貨的。

同時(shí)向公安局、派出所報(bào)備登記，這主要是為了證明事件來(lái)龍去脈以及自己是被迫出此下策并非惡意扣貨；再者就是萬(wàn)一出事可以有“公家”證明自身清白。

當(dāng)對(duì)方把運(yùn)費(fèi)結(jié)清后，再到倉(cāng)庫(kù)辦理轉(zhuǎn)貨權(quán)手續(xù)即可。在此期間自己的車也可以空出來(lái)，不影響出車。

這種比起上一種方法來(lái)說(shuō)更加靈活便捷，但是也有一個(gè)問(wèn)題：很多情況下公安機(jī)關(guān)不予報(bào)備登記，說(shuō)這種情況屬于經(jīng)濟(jì)糾紛，應(yīng)屬于法院管轄范圍。

有人建議說(shuō)把貨拉回家，這個(gè)需要注意的是：貨物離家近也就算了，要是離家遠(yuǎn)，貨值又很大，千里迢迢拉回家，由此產(chǎn)生高額的運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)，貨主不愿意支付，又會(huì)產(chǎn)生新的矛盾。

3、由收貨方施壓

你也可以給收貨方打電話，反應(yīng)其合作物流公司不講誠(chéng)信不支付運(yùn)費(fèi)，自己迫于無(wú)奈需要暫扣貨物。由收貨方向貨主方施壓，考慮到收貨方是自己的衣食父母，貨主會(huì)做出一定讓步。

不過(guò)萬(wàn)一收貨方本著“各人自掃門前雪”的態(tài)度不作為，司機(jī)還得另想他法。

4、再拉一車貨作為討還運(yùn)費(fèi)籌碼

尋機(jī)再拉一車貨，以本車貨物價(jià)值為籌碼，迫使對(duì)方結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。不過(guò)這種適用于貨值較大、貨主比較在意的情況，不然，就可能又被咬了一口。

俗話說(shuō)，害人之心不可有，防人之心不可無(wú)。

除了要防備黑心的貨主，咱們自己也要提高服務(wù)，讓貨主放心。貨主把貨交給了我們，我們也要對(duì)貨主、對(duì)貨物負(fù)責(zé)，刮風(fēng)下雨蓋好篷布，遇事積極主動(dòng)跟貨主溝通，一起解決問(wèn)題。

做事如做人，咱們辦事如何，別人也都看在眼里。如果技術(shù)、服務(wù)都得到貨主的認(rèn)可，一來(lái)二去生意也就慢慢多了起來(lái)。

還是那句話，認(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實(shí)實(shí)做人，才是正道。