近段時間，在物流圈里邊有個問題吸引了跟多卡車司機關注：“卡車司機月入過萬，很多嗎？”

月薪過萬這個話題總能引起很大興趣和關注，快遞小哥月薪過萬的消息就火爆過一把，那么，卡車司機月薪過萬是否會讓拿著幾千月薪的辦公室一族自愧不如呢？

首先來探討一個問題，卡車司機月收入能否過萬？

關于這個問題，記者查閱了德邦、天地華宇、佳吉等零擔物流巨頭的卡車司機招聘廣告，有些招聘說明上卡車司機的確能夠月入過萬，甚至德邦的一則招聘廣告上寫的是月薪：12000-16000。

記者查閱了一些卡車類論壇，并咨詢了一些卡車司機，只要貨源充足、跑得勤，個體卡車司機在剔除成本的情況下也能月薪過萬。

那么對于卡車司機而言，月薪過萬的收入是否真的很高呢？有一名卡車司機回答說：“想要錢，就要舍得命。”這句話雖然說得極端了一些，卻也道出了卡車司機賺錢的艱辛與危險性。

每天開車16小時 甚至靠毒品提神

①每天開車16個小時。近日，《南方人物周刊》做了一篇關于卡車司機的深度報道《在路上：卡車司機每天駕駛超16小時 十年來收入近百萬》。

報道中的張耀峰很勤奮，他幾乎每天駕駛時間都超過16小時。他的朋友也都是貨車司機，大多數跟他一樣，為了省錢，不請司機，一人開完全程。

②疲勞與孤獨如影隨形。節省的代價是更加疲憊，也更加無聊。一些司機帶上妻子出車，聊天，做飯，洗洗衣服。張耀峰常常靠聊電話度過漫長的孤獨之旅，也讓自己保持清醒，電話費每個月要花費五六百元。

對長途貨車司機來說，疲勞與孤獨就像黑色的影子一樣常伴左右。他們每天都在和這些影子斗爭，依靠香煙、檳榔、紅牛、咖啡、濃茶。

③甚至依靠毒品抵御疲憊。甚至有一些人甚至依靠吸毒抵御疲憊。報道中，一名物流公司的調度員說起，他們公司有長途司機靠麻古（一種加工后的冰毒片劑）提神。

司機在裝著半瓶水的礦泉水瓶蓋上鑿兩個小孔，分別插入兩根吸管，制作的煙具像個水煙筒。再把一張錫紙卷成U型長條，放入一點磨成粉狀的冰毒，對準其中一根吸管管口，用打火機在錫紙底下來回加熱。

不久，錫紙上的冰毒開始冒煙。他含著另一根吸管，深吸一口，輕輕呼氣，白色的煙霧從鼻孔中飄出。

卡車司機在車前焚香，祈禱生意順利路途平安

油耗子偷油偷貨 還惡意傷人

①幾分鐘抽干3000元柴油。卡車司機在深夜休息的過程中，通常會有油耗子開著經過改造的汽車，進入貨車司機停車休息的地方偷油。

這些油耗子趁貨車的司機在駕駛室熟睡，撬開油箱蓋，用油泵抽，幾分鐘便抽干滿滿一箱價值約3000元的柴油，然后迅速開車離去。

油耗子中還有人專門卸備胎和汽車論壇，陜西曾有一名卡車司機在休息時，被偷掉7個輪胎，價值幾千元。

司機們碰到這樣的事，報警常常無濟于事。“但你不報警，警察根本不知道發生過這樣的事情。”一名司機說。很多司機則常常自認倒霉，告誡自己日后要更加小心，盡可能在人多的地方休息。

②飛賊偷貨。卡車司機的行車過程中還會面臨飛賊偷物的危險。一名卡車司機講述了他的遭遇。有一次，他從廣東運化妝品去云南，出發之前用篷布把車廂裹得嚴嚴實實。到目的地卸貨，發現車頂的篷布已被割開了一道長長的豁口，十幾箱化妝品不翼而飛。

后來與同行聊天，他才知道貨物是怎么不見的：小偷開車跟在大貨車后面，直接爬到車頂，割開篷布，從上面往自己車上扔貨，偷完就走。“我們車這么大，司機根本看不見后面。”那一趟貨，這名卡車司機損失了近萬元。

③油耗子惡意傷人。7月2號凌晨，在上海市嘉定區曹安公路靠近外環線的地方，發生了油耗子偷油的惡性事件，并且這次還不單單是偷油。

因為在偷油過程中，車主發現并上前制止，但是瘋狂的油耗子并沒有因為車主發現而逃離，反而和車主發生了肢體沖突。

油耗子都是團伙作案并且也多是慣犯，下手也比較狠，車主雙拳難敵四手，最后腹部、胸部、頭部都受的了重創。

新發地的卡車司機在接受采訪時爽朗地笑著

“你想掙老板錢 老板想要你命”

①想拿高工資要有鐵打的身子。一位卡友在論壇中問道：在這樣一個很多城市房價過萬的時代，用身體健康和自身安全換來的萬元收入實在不算高。

在近200個跟帖的人中，有128個人表示月薪萬元的工資不好拿，有人戲稱要真能工資過萬，就把自己的車賣了，義無反顧的去打工。

另外有卡友表示，萬元工資能拿到，但前提條件是在大型物流公司工作，干的是轎車、危險品等特殊貨種工作，比如在德邦，工資高的可以達到16000元，也有卡友說：“一萬是有的，你想要老板的錢，老板也想要你的命。沒有鐵打的身子是不行的。”

②專家說卡車司機供過于求。一位行業專家如此為記者分析道：大車司機雖然辛苦，但收入相比較其他行業崗位來說已然高出很多，大部分卡車司機并沒有很高的學歷。目前大學畢業生平均工資也不過三千塊錢左右。

很多沒有高學歷的年輕人涌入卡車司機行列，使得卡車司機職位不會出現大范圍缺口，甚至會出現供過于求的狀態。

這位專家表示，一件商品的價值取決于供求關系，人才市場也同樣遵循這個規律，面對貨運市場的緩慢增長和源源不斷的人才供應，貨車司機崗位的待遇并無太大的提升空間。

③技術精湛、經驗豐富更吃香。有一家物流公司坦然說，對于車主或物流公司來說，司機其實并不難招，而是很難聘到好司機，一個技術精湛、經驗豐富的卡車司機能夠為公司節省很大的成本支出，單單從油費、車輛磨損上就能減少一大筆開支。