新政策出臺,全國運輸價格或將暴漲!2018年第一波漲價潮來
2018-03-05 09:15:55類型:轉載來源:卡車人作者:偽原創
近日以來,運費相比以前,有上漲的趨勢。據山西、山東、陜西、內蒙物流交易中心消息:近日,各地運費均有所上漲,漲幅為10-20元/噸不等。部分地區運費上漲25-40元/噸,主要以云南和其他相對偏遠地區為主。
山西地區部分運價


陜西地區部分運價


內蒙地區部分運價


在運費突增,且漲幅不小的情況下,貿易商找車仍然不易,究其原因,運費上漲主要是因為近期回貨較少,司機接貨積極性較低。
除了這幾個省之外,最近山東省也出臺了一項新政策,專家稱山東省的這一政策或將帶動2018年貨運行業的新一輪漲價潮!
山東省具體政策通知,大體內容如下:
1、徹底清理道路危化品運輸車輛
本質掛靠經營
山東省乃是在全國范圍內地方煉油企業最為集中的地區,且隨著近年區內各煉廠裝置不斷升級改造,目前生產的汽柴油品質均達到國家標準,從而吸引了來自國內各地區用戶的青睞,目前油品銷售半徑已從華北地區向外輻射至華東、華中、華南、西北等地。
但眾所周知,來山東地煉采購成品油者,大都是用?;酚凸捃噥磉\輸,這就需要車輛擁有正規運輸手續。從以往來看,行業內眾多私人用戶如加油站,油庫、工礦等企業雖然自身有運輸車輛,但因自身原因多數業者把車輛掛靠在其他物流運輸公司名下。
另外一些私人運輸業者,雖然名下也有多輛油罐車,但由于手續問題同樣也掛靠經營。那么,在此次整治行動中,對于掛靠經營一事的嚴查將對上述現象形成有力打擊??上攵缛魢啦榱Χ容^大,這些掛靠經營的運輸業者將難以操作。除非審辦正規的?;愤\輸物流公司,但隨之而來的便是成本的大幅增加,并且就目前而言部分私人業者也很難達到正規運輸公司的申辦標準,只能通過其他正規危化品運輸公司來進行采購,這無疑也將大幅提升成本,縮窄利潤空間,這勢必會對一些遠途用戶造成困擾,從而阻止前來山東地煉采購成品油的步伐。
2、從嚴治理道路?;?/span>
運輸介質不符
國家法律規定,危化品運輸車輛只能轉載同種介質油品,但在行業內存在一種現象,大多數危化品運輸公司為了節約成本,再往返過程中,盡量避免空車上路,因此就會發生高溫清罐后裝載不同油品的情況,但是這樣一來運輸時對油品質量,和運輸安全都產生了不利的影響。此次嚴查介質不符無疑對?;奋囕v運輸行為進行了規范,使得在運輸過程中最大限度的降低了油品質量變壞的幾率,同時對安全行駛起到了重要作用。
但是對介質不符的嚴查,將使得回程車輛捎帶其他貨物的難度加大,空車率大大提高,若想保證正常運營利潤勢必要提高運費。而當前國內成品油資源供應過剩局面日益加劇,各地區間資源價差一再收窄,若運費價格優勢減弱,地煉資源與省外資源價格優勢將大大降低,地煉資源的輻射范圍將減弱。
另外,山東地方煉廠大部分處于內陸地區,水運周期長,而火運配套設施尚不完善,管道運輸起步較慢,目前區內資源外運仍以汽車運輸為主。再考慮到,地方煉廠針對的客戶群體種類較多,其中零散客戶占購買群體的比例較大,針對此類用戶很難利用火槽、水運等大批量運輸方式配貨,對汽運的依賴性較強。因此,對道路?;愤\輸的加強規范,在一段時期內或讓地煉資源外銷遇到一定瓶頸。尤其是2018年以后,沿海的大型煉化一體化項目將開始啟動,國內成品油市場份額的競爭將更為殘酷,地煉資源外銷也將面臨更大挑戰。
目前來看,?;愤\輸車輛的整治對地煉的影響只是局部、階段性的,地方煉廠應該根據自身情況拓展銷售渠道,打破運輸瓶頸。比如可以通過增加省外的地接庫,通過批量運輸,降低運輸成本,縮短與客戶的距離等方式。后期地煉銷售局面需要進打破傳統模式,尋求新的發展出路。
標簽: 一波 爆漲 政策
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