告別了溫暖的小家，結束了親情濃郁的春節假期，帶著對新一年的憧憬，長久人紛紛回到工作崗位。2018年2月22日，這是長久集團改裝車系統的第一個工作日，沉寂多日的辦公樓恢復了往日的勃勃生機。在充滿機遇與挑戰的2018，長久人的夢想已經啟程了!這是滿懷希望與期待的一年，在新的一年里，長久人信心滿滿，齊心協力踏上全新的征程!

長久中置軸車輛運輸車

中置軸車輛運輸車運輸效率高，運輸成本較低，普通標準半掛車平頭能運輸6輛乘用車，長頭牽引車可以運輸7輛，而長久中置軸車輛運輸車可以運輸8~11輛。長久集團副總裁、長久集團改裝車系統總裁葛賢文表示，“不合規的車輛運輸車正在逐步退出市場，2018年6月30日將全部淘汰。我們預計，不合規車輛運輸車大約有6萬輛，從運力上來說，滿足新法規的車輛運輸車更新需求的比例為1:2，市場缺口總量在10萬輛以上，而且將有70%為中置軸車輛運輸車。新年伊始，萬象更新，長久人必將以更飽滿的工作熱情迎接新的挑戰。”

在2016年，車輛運輸車企業增加到52家，較2015年多出了30家，而長久集團改裝車系統的品牌力、產品力、營銷力，在車輛運輸車行業新一輪變革的風口，正在厚積薄發。

長久改裝車系統2017年度總結表彰大會

在生產與安全的關系中，一切以安全為重。安全生產工作事關社會的最根本利益，受到黨和國家的高度重視。春節前，長久集團改裝車系統滁州工廠總經理、公司安委會主任朱寶權同志就帶領安委會全體成員簽訂了《安全生產責任書》，并根據《安全生產獎懲辦法》的相關規定現場繳納了安全保證金，充分體現了“誰主管、誰主責;誰出問題，誰擔責”的安全管理原則。朱寶權總經理在會上強調，安全生產大如天，沒有安全就沒有效益，安全管理也不是一句口號，要實實在在地落實到我們工作和管理的各個環節，要圍繞“人機料法環”充分梳理安全要素，善于發現安全隱患，嚴格安全事故報告制度，對發生的事故要分析到位、補救及時，舉一反三，最大限度地將安全管理工作做牢做實，為公司的生產經營服務。

轎運車還稱之為商品運輸車、車輛運輸車，眾所周知，國內的轎運車市場正在經歷著一場前所未有的變革。葛賢文表示，新的征程拉開了序幕，幸福是奮斗出來的!我們深知，一份耕耘、一份收獲，在新的一年里，管理層將以生產車間、以及銷售需要為主要辦公地，改裝車系統的各級領導要和一線員工并肩戰斗，實現共融、共生、共贏、共創的發展目標!

長久集團表彰大會

公路運輸具有及時、靈活的特點，能夠通過一次裝卸就完成物流服務，由于裝卸次數少，減少質損(商品車運輸的特殊性)，從車輛運輸車逐步規范淘汰實施的步驟來看，中置軸車輛運輸車必將是主流轎運車產品。逐步規范之下，物流公司的運價也必然持續上升，漲到原來的2倍以上，指日可待。

對于中置軸車輛運輸車來說，由于運輸效率，以及安全性、使用性等，都高于普通半掛車。許多承運商、汽車物流公司對其各項性能正在由接觸到熟悉。2017年，大家的普遍做法是試探性地購買中置軸車輛運輸車，經過半年多的試用，加上GB1589-2016的法規督促和市場需求，2018年會加大購買力度。在歐美等發達國家早已應用成熟的中置軸車型，正在獲取國內整車物流運輸企業的青睞。而長久集團改裝車系統正在努力成為市場上的最優選擇。葛賢文表示，長久集團改裝車系統以精神抖擻的面貌投入到全新的工作中，在新的一年中開創新局面，譜寫未來新篇章!