如今，重卡品牌紛繁復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士經(jīng)久不衰的話題之一。在廣汽日野700系重卡的駕駛室內(nèi)，已過(guò)而立之年的杭州君源車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉志軍興致勃勃地與中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者分享著卡車(chē)世界的精彩生活，他對(duì)于廣汽日野700系“情有獨(dú)鐘”。

已預(yù)定72臺(tái)廣汽日野

作為公司車(chē)隊(duì)長(zhǎng)，劉志軍對(duì)于選車(chē)用車(chē)有著自己的認(rèn)定目標(biāo)：“我們已經(jīng)定了72臺(tái)廣汽日野700系重卡，后面會(huì)繼續(xù)考慮訂購(gòu)廣汽日野。”

從1991年至今，日野品牌卡車(chē)參加世界上最嚴(yán)苛的達(dá)喀爾拉力賽，全部完賽并連續(xù)20次奪得10升以下排量組冠軍。在劉志軍的眼中，廣汽日野讓他對(duì)合資品牌的重卡有了全新的認(rèn)識(shí)。

他告訴記者，廣汽日野自2009年投產(chǎn)上市以來(lái)，始終秉承日野最嚴(yán)苛的全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，改變廣州市乃至廣東省商用車(chē)生產(chǎn)的格局，實(shí)現(xiàn)廣汽集團(tuán)與豐田汽車(chē)公司的全面合作。同時(shí)，聞名全球的豐田汽車(chē)精益生產(chǎn)模式，也讓廣汽日野繼承了豐田的高品質(zhì)經(jīng)驗(yàn)。

談及杭州君源車(chē)隊(duì)對(duì)于運(yùn)輸車(chē)的選擇標(biāo)準(zhǔn)，劉志軍說(shuō)道，隨著公司業(yè)務(wù)量的增加，以及客戶對(duì)于貨物時(shí)效性等需求的提高，車(chē)隊(duì)在選車(chē)用車(chē)方面一直有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。公司主要運(yùn)輸線路集中在長(zhǎng)三角附近，以上海、寧波等四個(gè)區(qū)域?yàn)橹鳎€路里程分布不均，遠(yuǎn)的也只有300公里，近的只有十幾公里。

杭州君源車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉志軍

整車(chē)性能好，歇人不歇車(chē)

劉志軍說(shuō)道，即便如此，公司每臺(tái)車(chē)每月大約要跑到5000公里，每年要跑到6萬(wàn)公里。雖然每臺(tái)車(chē)跑的公里數(shù)不是很多，但是公司對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的出勤率要求很高，歇人不歇車(chē)。廣汽日野700系的高出勤率滿足了公司這方面的需求，這是維持與保證公司車(chē)隊(duì)日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)與可靠保障。

對(duì)于廣汽日野700系的高出勤率，劉志軍認(rèn)為主要源于整車(chē)的三大件過(guò)硬。他告訴記者，廣汽日野700系列重卡搭載的是日野最新技術(shù)的P11C和E13C發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速、大扭矩、大馬力，動(dòng)力強(qiáng)，最大限度降低油耗、提高傳動(dòng)效率，為整車(chē)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

劉志軍告訴記者，廣汽日野在變速箱方面有二種配置可以選擇，一是標(biāo)配法士特系列變速箱，二是德國(guó)的ZF系列變速箱。前者是國(guó)內(nèi)最成熟，應(yīng)用最多的變速箱，后者是國(guó)際技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，兩款變速箱為用戶提供更適合的選擇。
“總而言之，整車(chē)動(dòng)力與油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)主要源于三個(gè)方面，一是車(chē)輛本身性能非常不錯(cuò);二是公司拉的貨物比較輕，動(dòng)力強(qiáng)勁、提速很快;三是我們公司的駕駛員駕駛習(xí)慣好，所以該車(chē)在動(dòng)力與油耗方面的表現(xiàn)都很搶眼。”劉志軍說(shuō)道，廣汽日野700系還配備了多功能可視信息裝置，比如前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)配備了防鉆入防止裝置，使得整車(chē)更加安全可靠。

廣汽日野的售后服務(wù)同樣讓劉志軍倍感受用：“我們公司日野的車(chē)比較多，廠家的售后服務(wù)挺不錯(cuò)，我們有任何不滿意的地方都可以隨時(shí)提出來(lái)，一般廣汽日野特約店都是現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，所以有事打個(gè)電話人就會(huì)過(guò)來(lái)。有時(shí)候廠家會(huì)有服務(wù)月活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)客戶車(chē)輛出勤時(shí)間的最大化、終身使用成本的最小化為目標(biāo)，踐行著TS理念，為每一位客戶提供最佳的商品和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這點(diǎn)受到用戶青睞。”

“我信賴廣汽日野700系”

“舒適、經(jīng)濟(jì)、安全”

對(duì)于車(chē)輛的實(shí)際使用，駕駛員最具有發(fā)言權(quán)。杭州君源車(chē)隊(duì)駕駛員謝吉林主要跑上海、南京、寧波及周邊開(kāi)發(fā)區(qū)附近。他告訴記者，自己的車(chē)每月大概跑5000公里左右，每天車(chē)都不會(huì)閑著，只是長(zhǎng)短線路不同而已。廣汽日野700的前臉看起來(lái)很俊俏且不張揚(yáng)，馬力大、動(dòng)力強(qiáng)，輕踩油門(mén)速度就上去了，經(jīng)濟(jì)又節(jié)油。駕駛室窗戶關(guān)閉后，幾乎聽(tīng)不到任何噪音，而且駕駛座位減震效果比較好，坐著很舒服，駕駛舒適度非常棒。

杭州君源車(chē)隊(duì)駕駛員謝吉林 

“這車(chē)沒(méi)有高低檔，里面好比有個(gè)彈簧珠子一樣，換檔時(shí)一下子就劃過(guò)去了，所以操作起來(lái)很便捷、很方便。此外，我身邊卡友對(duì)于日野的殘值率還是非常樂(lè)觀的，這車(chē)二手價(jià)格一般都還不低。”

謝吉林不吝贊嘆道，“好車(chē)耐跑耐糙，也需要一直開(kāi)，還需要按里程保養(yǎng)，更需要有好的駕駛員。廣汽日野還是不錯(cuò)的，在實(shí)際的行駛與使用過(guò)程中，越往后，這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)可能越能夠體現(xiàn)出來(lái)。我對(duì)這車(chē)比較滿意，我信賴廣汽日野700系。”