2017年11月5日，2017武漢中國國際商用車展覽會圓滿落幕，一汽解放攜J6P、J6L等多款明星車型助力車展，并推出全新力作SSCR(固體氨)技術(shù)驚艷全場。

固態(tài)氨系統(tǒng)原理模型

SSCR(固體氨)技術(shù)是啥?它能為卡友帶來什么?

技術(shù)原理揭秘

SSCR(固體氨)技術(shù)，是一項(xiàng)以無機(jī)鹽為載體，氨氣為媒介，轉(zhuǎn)化率高，杜絕結(jié)晶的氨供給技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)具備先進(jìn)的設(shè)計理念和完整的驗(yàn)證流程，是一汽解放踐行綠色發(fā)展的重要一步。

六大優(yōu)勢

氨含量高

傳統(tǒng)液體尿素氨含量僅為17.3%，且易變質(zhì)，難儲存，固體氨系統(tǒng)氨含量可達(dá)48%，單個車載固體儲氨罐可行駛6000km以上。

不結(jié)晶

傳統(tǒng)液體尿素容易結(jié)晶，會造成噴嘴堵塞，導(dǎo)致整車限扭，固體氨系統(tǒng)是直接，以氨氣作為還原劑，徹底解決管路結(jié)晶、噴嘴堵塞，低溫結(jié)冰、液體泵卡死燒毀等，一系列問題。

全天候控制排放

傳統(tǒng)SCR系統(tǒng)在-7℃以下，存在尿素結(jié)晶堵塞，導(dǎo)致排放失控難題，SSCR系統(tǒng)在零下40℃的環(huán)境下，依然可以保持正常工作，實(shí)現(xiàn)了全天候尾氣排放控制。

結(jié)構(gòu)可靠性高

傳統(tǒng)液體尿素管路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件眾多，可靠性得不到保證，固體氨系統(tǒng)零部件少、可靠性高。

轉(zhuǎn)化率更高，成本更低

傳統(tǒng)液體尿素用氨量大，轉(zhuǎn)化率低，固體氨系統(tǒng)能使氨氣反應(yīng)更充分，從而大幅提高系統(tǒng)轉(zhuǎn)化效率，用氨量僅為液體尿素的5.4分之一，大大節(jié)約了使用成本，同時延長了催化劑的使用壽命。

更環(huán)保

傳統(tǒng)液體尿素轉(zhuǎn)化不充分，極易造成空氣污染，SSCR系統(tǒng)減少大氣污染效果更佳，不僅滿足“國五”法規(guī)要求，更具備“國六”標(biāo)準(zhǔn)的升級潛質(zhì)。