近些年來(lái)，我國(guó)出口到亞非拉第三世界國(guó)家的專(zhuān)用車(chē)為數(shù)不少。通過(guò)國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商或網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)等渠道，國(guó)內(nèi)有越來(lái)越的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)走出國(guó)門(mén)。借著“一帶一路”的契機(jī)，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)在外貿(mào)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤?/p>

亞非拉天地廣闊

發(fā)達(dá)國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)高，貿(mào)易壁壘也高，選購(gòu)中國(guó)專(zhuān)用車(chē)的比較少。我國(guó)的專(zhuān)用車(chē)主要出口到亞非拉廣大的第三世界國(guó)家。

中國(guó)攪拌車(chē)出口頻率增加

目前我國(guó)出口到第三世界國(guó)家的專(zhuān)用車(chē)品種主要有油罐車(chē)、垃圾車(chē)、灑水車(chē)、消防車(chē)、半掛車(chē)等，水泥攪拌車(chē)出口較少。水泥攪拌車(chē)需要與當(dāng)?shù)氐乃鄶嚢枵九涮祝行┑谌澜鐕?guó)家可以允許水泥在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌，因此對(duì)攪拌車(chē)的需求不大。

國(guó)外的購(gòu)車(chē)用戶(hù)對(duì)質(zhì)量的可靠性要求比較高，能夠滿(mǎn)足功能需求。因此，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)如果想要做外貿(mào)生意，首先就需要重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐膶?zhuān)用車(chē)市場(chǎng)、政策條款等。

國(guó)外對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)耐垦b要求與國(guó)內(nèi)相差很大，易燃品的標(biāo)識(shí)也不同。在新法規(guī)下我國(guó)已經(jīng)很少使用載重型罐體，但亞非拉國(guó)家在這一方面仍然需求很大。

遠(yuǎn)程維修保證售后

出口國(guó)外的專(zhuān)用車(chē)由于缺少當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)一般都會(huì)通過(guò)視頻或者電話與當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)接，并且告訴他們具體的維修方案。個(gè)別大型企業(yè)會(huì)為用戶(hù)準(zhǔn)備外貿(mào)維修手冊(cè)。

易損件的更換很頻繁，在出廠前，經(jīng)銷(xiāo)商一般會(huì)采購(gòu)一批易損件。易損件用掉以后還可以進(jìn)行二次采購(gòu)。

國(guó)內(nèi)企業(yè)做外貿(mào)好處多

國(guó)外企業(yè)通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商和外貿(mào)翻譯在我國(guó)購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)用車(chē)自主選擇權(quán)非常弱，因此一些小廠在外貿(mào)領(lǐng)域也是可以有所作為的。作為外貿(mào)訂單，一般不存在拖欠尾款的現(xiàn)象，改裝廠的資金周轉(zhuǎn)壓力相對(duì)會(huì)小一些。

重汽工程車(chē)出口非洲

當(dāng)然，需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，目前我國(guó)的二手專(zhuān)用車(chē)還沒(méi)有打動(dòng)國(guó)外的用車(chē)企業(yè)。東南亞國(guó)家和非洲一些落后的國(guó)家，他們傾向于到日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等地購(gòu)買(mǎi)二手手。這些國(guó)家的二手車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定，特別是像日本、德國(guó)等地的專(zhuān)用車(chē)即使用了十幾年性能方面依舊十分穩(wěn)定。

國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，車(chē)輛的同質(zhì)化程度越來(lái)越高。專(zhuān)用車(chē)企業(yè)趁著“一帶一路”的東風(fēng)，走出去，把專(zhuān)用車(chē)賣(mài)到更廣闊的市場(chǎng)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。