過去的24小時，對東風(fēng)隊(duì)來說無疑糟糕透頂。船隊(duì)排名大幅下滑，眼見著對手們漸行漸遠(yuǎn)。夏爾在日記里寫到：今天船上的氣氛并不太好，因?yàn)槲覀冊谶^去的24小時里實(shí)在落后得太多。

過去幾天，所有沃爾沃環(huán)球帆船賽的船員們就像是乘火車旅行的乘客，每天都在為找到最快抵達(dá)開普敦的路線嘗試各種攻略。他們需要對每一次的換乘都作出最精準(zhǔn)的評估，找到耗時最短的方法抵達(dá)目的地。所以，很多時候，為了搭乘到速度最快的列車，他們不得不選擇一些“繞路”的航線。

東風(fēng)隊(duì)暫時處于失利狀態(tài)

目前，所有船隊(duì)都已處于和開普敦差不多的同緯度位置。當(dāng)下關(guān)鍵問題是，盡力將船開到向東航行的最佳位置--南大洋的北部邊緣區(qū)域，那里將有強(qiáng)風(fēng)生成，幫助船隊(duì)獲得更高的動力，加速前進(jìn)。與此同時，時刻伴隨存在的弱風(fēng)陷阱也影響著導(dǎo)航員的決策：究竟是否還要向西或是向南航行到何種程度才能獲得更好的風(fēng)力?

在領(lǐng)先了2個星期后，夏爾·戈德赫里埃和他的東風(fēng)號今天第一次跌出了前三名的位置。轉(zhuǎn)向時機(jī)--事實(shí)證明這是至關(guān)重要的--盡管導(dǎo)航員帕斯卡·畢德戈里一直嘗試把船開到風(fēng)力最好的地方，但是東風(fēng)隊(duì)在最近幾次轉(zhuǎn)向后，被更靠西、獲得更強(qiáng)風(fēng)力的布魯內(nèi)爾隊(duì)、維斯塔斯11小時隊(duì)和曼福隊(duì)一次又一次超越并拉開了很大的距離。今日下午，排名曾跌至低谷的東風(fēng)隊(duì)在獲得更強(qiáng)的北風(fēng)后，正在以20節(jié)的船速追趕對手。

但東風(fēng)隊(duì)不會放過任何一個超過對手的機(jī)會

究竟東風(fēng)隊(duì)是如何丟掉領(lǐng)先位置的?

夏爾解釋說：“我們之前的處境非常完美，但我們犯了大錯，與高壓帶的小風(fēng)糾纏得太久。我們現(xiàn)在距離前三支船隊(duì)相當(dāng)遠(yuǎn)。曼福隊(duì)的優(yōu)勢很明顯，領(lǐng)先地位很難撼動;維斯塔斯和布魯內(nèi)爾雖然也在我們前面，但仍有可能被反超。我們正努力縮小差距并且抓住一切可能的機(jī)會，用未來6天的時間實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，決不放棄。我們想要站上領(lǐng)獎臺，我們會拼搏到最后一刻。”夏爾說。

漫長的第二賽段已經(jīng)到了最后的關(guān)鍵階段，但只要比賽尚未結(jié)束，一切皆有可能。