2017年的武漢國際車展，我們見識了不少智能化與多功能相結合的專用車。這些專用車不僅能減少人的體力勞動，而且還能實現一車多用的效果。今天，小編為大家介紹的是一款具有自卸功能的廂式運輸車，這輛車的亮點主要集中在以下幾個方面。

亮點一：智能化控制篷布開關

篷布的覆蓋方式從廂體頂部的左側到右側全覆蓋，與我國的自卸車采用從前到后的覆蓋方式有所不同，有利于最大限度的打開整個車頂。控制篷布的開關通過遙控控制，一方面節省了人力，另一方保證了司機的人身安全。

智能化控制篷布開關

亮點二：采用內置推板和底部導軌裝卸貨物

由于廂體尺寸較大，如果按照傳統的自卸車卸載方式卸貨，既費時又難以卸載干凈，所以這輛車在卸載方式上做了較大的改進。這輛車的卸載方式是內置推板與底部的導軌相結合，將貨物從廂體前部推向廂體尾部。這種卸載方式大大提高了卸載的效率。

采用內置推板和底部導軌裝卸貨物

同樣的通過內置導軌，工人可以很輕松的完成貨物的裝載工作。車廂底部的內置導軌頗像我們經常乘坐的滾梯。

亮點三：兼具廂式車與自卸車兩種功能

這輛車能夠很好解決車輛閑置的問題，既可以做工地上的大型自卸車，也可以做遠距離運送貨物的廂式車。一車多用有效提高了車輛的利用率。

兼具廂式車與自卸車兩種功能

我國的專用車在多功能用途方面起步較晚，這跟我國的政策法規有一定的關系。不過，在現有的法律法規范圍內，我國的專用車企業可以嘗試增加專用車固定車型的一些用途。