一年一度的雙十一又來(lái)了，除了阿里和京東的“貓狗大戰(zhàn)”外，今年生鮮電商成為了業(yè)界關(guān)注的重頭戲。

冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流供應(yīng)的核心鏈條，對(duì)人類(lèi)的生活以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的作用。目前，我國(guó)冷凍食品主要依靠公路運(yùn)輸，現(xiàn)狀是常溫運(yùn)輸普遍、保溫運(yùn)輸居多、冷藏運(yùn)輸極少。

重汽冷藏車(chē)

據(jù)中冷聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2017年我國(guó)冷藏汽車(chē)約有10萬(wàn)輛，僅僅占貨運(yùn)汽車(chē)比例的0.3%左右，市場(chǎng)需求和發(fā)展空間巨大，是各大商用車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng)之一，中國(guó)重汽也將冷鏈運(yùn)輸列入了十大客戶領(lǐng)域之中。

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南專用車(chē)有限公司“綠葉”牌冷藏車(chē)是在中國(guó)重汽集團(tuán)二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝副車(chē)架、冷藏保溫廂體、制冷機(jī)組等改裝而成。

重汽專用車(chē)

產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：

1、整車(chē)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外觀新穎、大方。方便城市道路行駛和滿足物品在長(zhǎng)、短途運(yùn)輸過(guò)程中的冷藏保溫需求。

2、選用國(guó)內(nèi)成熟的二類(lèi)底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，越野和通過(guò)能力強(qiáng)，可達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

3、冷藏保溫廂具有氣密性好、保溫性好、強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、絕熱性能好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。其中冷藏保溫廂體的氣密性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，總傳熱系數(shù)達(dá)到I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

4、冷藏保溫廂各廂體板采用了歐洲最先進(jìn)的制板“新”工藝，將預(yù)先制造好的玻璃鋼板和內(nèi)部的硬質(zhì)聚氨酯泡沫芯體通過(guò)加壓加熱的方法壓合而成;廂板的內(nèi)、外層蒙皮為強(qiáng)度高、表面平整光潔、耐磨性和防劃傷性能良好的玻璃鋼板，且內(nèi)層蒙皮符合食品衛(wèi)生法關(guān)于食品容器的規(guī)定。

重汽冷藏車(chē)

5、廂體合裝中各板塊間使用進(jìn)口高強(qiáng)度粘合劑粘接，粘接牢固可靠，無(wú)需金屬骨架和其它金屬聯(lián)接件即可保證廂體的整體剛性和強(qiáng)度。具有強(qiáng)度高、重量輕、易于維修的優(yōu)點(diǎn)。

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6、廂體門(mén)分后門(mén)和側(cè)門(mén)兩種。后門(mén)為對(duì)開(kāi)式，可開(kāi)啟270º;側(cè)門(mén)可開(kāi)啟180º。廂門(mén)上設(shè)有門(mén)鎖杠、防撞塊、密封膠條和門(mén)掛鉤等零部件。門(mén)掛鉤可使廂門(mén)在開(kāi)啟后仍牢固地固定在廂體上。門(mén)框與門(mén)板之間采用迷宮式密封膠條，隔斷了廂體內(nèi)外之間空氣的流動(dòng)，保證了廂體的密封性。