國慶節小長假又迎來了新一輪的剁手高峰，期間購買商品的快遞你都收到了嗎?

在如今的電商時代，拼價格拼服務都不如拼物流來得實在，在這個機遇與挑戰并存的發展環境下，快遞物流企業也是卯足了勁日夜兼程的進行著高效運輸。

作為快遞領域的引領者，申通快遞一直都是行業的標桿，那么在競爭日益激烈的當下企業都是如何來快速、高效的進行快件運輸的呢?在國慶節前夕，中國卡車網記者走進了上海申通一探究竟!

廣汽日野廂式載貨車

眾所周知，申通快遞使用的運輸車輛涵蓋了多個品牌卡車，但是企業對廣汽日野卡車情有獨鐘，并且還實現了200萬公里無大修。

為何廣汽日野能夠屹立于企業的運輸車隊呢?

這還要從這臺廣汽日野卡車說起。“這臺車購于2009年，經過幾年的洗禮依然馬力十足，和新車一樣從來不掉鏈子。第一臺廣汽日野卡車試用后覺得還不錯，從2012年到現在一直在不斷地購買當中，截止到目前已經有五六百臺車了。”申通快遞申瑞快遞服務有限公司后勤管理部經理陳賢鋼告訴中國卡車網記者，對于連續采購廣汽日野卡車，他用“適合”快遞運輸來形容。

申通快遞申瑞快遞服務有限公司后勤管理部經理陳賢鋼

所謂“適合”并不是一個簡單的評價，廣汽日野的“適合”帶來了申通快遞與日俱增的信賴。正因為有著對廣汽日野的好印象，得知企業又推出9.6米的快遞廂式車后，上海申通又迫不及待的購買了4臺樣車進行試運營。

這4臺試運營的廣汽日野快遞廂式車的表現是否一如從前呢?

“這一臺廣汽日野快遞廂式車行駛的路線是杭州、南昌、長沙，另外一臺是到嘉興、鄂州、武漢、杭州，第三臺則是上海到福州、杭州等地，此外還有車輛進行杭州到南昌線。”剛一見到記者，申通快遞申瑞快遞服務有限公司公共事務辦主任吳德元就點開手機中的軟件給記者展示著這4臺廣汽日野快遞廂式車的運營情況。

吳主任介紹說，從7月底到現在兩個多月的時間里，這4臺車都在滿負荷運輸中，例如從杭州到南昌、長沙的運輸線路平均每天能行駛1618公里左右，嘉興的線路則是在880公里左右/天，平均每臺車每個月都能行駛2-4萬多公里，高效性和出勤率非常值得肯定。

申通快遞申瑞快遞服務有限公司公共事務辦主任吳德元

和記者聊著天，吳主任又打開了手機的微信記錄，將駕駛員反饋給他的消息給記者展示：優點是動力好，油耗比其他品牌卡車低，提速快，剎車很輕;缺點選配的座椅沒有氣囊略硬。

據中國卡車網記者了解，給出評價的是申通的一位湖南的駕駛員何宏志，他已經有20多年的駕齡了，對于車輛非常熟悉，此次新車型也是由他來駕駛運輸，給出的評價也非常中肯。

廣汽日野廂式載貨車駕駛員

這樣的運輸反饋對申通快遞的運輸將產生什么樣的影響呢?

能夠躋身快遞領域領先地位，申通快遞從管理到運輸有著嚴格的標準，對于車輛的選擇也是多方考慮。吳主任告訴中國卡車網記者，盡管目前主干線運輸都由掛車來主力運輸，但是中長途的運輸依然少不了9.6米車型的身影，尤其是在網點運輸中，9.6米廂式車扮演著重要角色，作為無縫銜接的運輸利器，車輛一定要“耐用”，企業也在不斷擴容中轉站的貨運量規模，也為廂式車帶來了新的需求，而廣汽日野快遞廂式車的表現可圈可點，經受住了考驗。

據了解，這款9.6米快遞廂式車是廣汽日野以市場為導向，聯合日野、廣汽研究院針對中國市場及法規，設計開發的集環保、節油、高效于一身的現地化車型。并且，車輛搭載著與HINO“小怪獸”同款的J08E發動機，這款發動機曾陪伴著HINO”小怪獸“角逐過匯集世界最嚴酷賽段和最頂尖車隊的達喀爾汽車越野拉力賽，并取得多項殊榮，可靠性及耐久性非同一般。同時該車底盤自重6.7噸，車廂最大容積可達到67.5m³，極大滿足了快遞運輸的需求。

不僅如此，最重要的是，選擇廣汽日野這樣的運輸車對于企業的降本增效也是非常有效的。

在提到公司運輸的降本增效，吳主任認為應該從車輛的燃油經濟性、車身輕量化、做好維護管理延長車輛壽命、甩掛運輸、智慧物流運營等方面入手來進行，而廣汽日野的低燃油、低故障了恰好為降本增效提供了土壤。

對于廣汽日野的低故障率其200萬公里無大修已經完美驗證， 而在經濟性上，企業則通過開展安全&省燃油駕駛體驗營”活動來幫助物流企業提升駕駛員的安全、經濟駕駛。在今年3月份，廣汽日野的安全&省燃油駕駛體驗營”活動就走進了上海申通。

廣汽日野廂式車

在這次體驗營活動中，廣汽日野培訓小組對上海申通的駕駛員分別進行了理論與實操培訓，在理論培訓過程中，培訓小組針對廣汽日野的車輛特性、車輛使用注意事項、安全&省燃油駕駛技巧等，結合上海申通車輛特點進行深入的講解。

同時，培訓小組在實操培訓中還開展了日常車輛點檢、車輛使用說明、應急問題處理和日常車輛使用注意事項等項目。在培訓中陳經理還特別強調了安全駕駛方面的重要性，廣汽日野也首次引入車輛盲區駕駛培訓，為企業的運輸發展帶來了新的活力。

此外，吳主任還告訴中國卡車網記者，廣汽日野卡車也非常保值，車輛使用幾年后還可以轉給網點繼續使用，既提高了車輛的利用率，也減輕了網點的成本壓力，可謂一舉兩得。

而今，申通快遞的腳步已經遍布全國，有了廣汽日野這樣的好車，即使遇到雙十一這樣的快遞高峰企業也不擔心了。

嘿，順利接到申通快遞的剁手黨們，記得為上海申通的廣汽日野卡車點個贊噢，日野快遞廂式車將與牽引車一起并肩為你的快遞運輸保駕護航，期待下一次與它相遇吧!