2017年8月28日，第十六屆國際內燃機展及零部件展覽會在北京國家會議中心如期舉行。此次內燃機展同樣匯聚了主流的發動機企業，其中一汽解放錫柴攜康威、恒威、奧威以及勁威系列柴油發動機產品亮相，一展動力專家風采。

一汽解放錫柴亮相內燃機展

在參展的產品里，錫柴4DB國五系列柴油發動機可謂是本次的一大亮點。據中國卡車網記者了解，做為康威的替代產品，勁威發動機主要應用在360軸距及以下輕卡、自卸以及非道路機械和7米以內輕型客車，具有低油耗、強動力、高可靠性的優點。

康威國五系列柴油發動機

該款發動機采用模塊化設計，機油濾芯拆卸方便，四氣門、twins-tan?氣道設計、1800bar高壓共軌、高爆發壓力等技術應用，進氣效率更高，燃燒充分，換油歷程長達4萬公里，經濟省油。同時，采用電控智能EGR+DPF，能夠滿足國五排放要求，無需添加尿素，更省錢。

奧威國五系列柴油發動機

此外，后端齒輪、多楔帶驅動、自動漲緊結構，整機平穩可靠，駕乘更舒適，可選配空壓泵，剎車更安全。低俗扭矩可達200N.m，最大扭矩330N.m，起步快，加速性能更好。加之，采用鋁齒輪室，塑料缸蓋罩殼等多種輕量化材料件應用，整機重量≤250kg，更適合城市輕量化車型的需求。

恒威國五系列柴油發動機

在內燃機展錫柴的展臺，這款發動機吸引了眾多行業人士的關注。面對眾人是否有配套輕卡的疑問，據錫柴相關負責人告訴中國卡車網記者，這款發動機在今年7月份，就已經匹配解放J6F輕卡首批7臺樣機順利下線。

奧威歐六發動機

據中國卡車網記者了解，匹配解放J6F輕卡下線的勁威4DB1國五柴油機功率為80kw，采用博世共軌+EGR+DPF技術路線，排放標準起步國五，并具備歐六潛力。該批下線發動機的三包期2年不限里程、千車索賠頻次12MIS≤150、B10壽命達到了40萬公里、機油更換周期為4萬公里，旨在提升運輸效率、降低保養成本，為用戶創造更大的經濟效益。

勁威國五輕型發動機

這款勁威輕型發動機的下限也意味著錫柴與一汽解放解放聯合在輕卡領域的發力，也將填補錫柴在2L機市場的空白。

在錫柴展示的眾多發動機產品中，奧威還帶來了一款歐六柴油發動機。這款發動機采用博世2000bar電控共軌燃油噴射系統，輔以EGR+DPF+SCR主流技術路線，輔助先進熱管理技術，可以有效保證后處理系統的高效運行，實現接近于零排放的超低排放。加之缸內爆發壓力提升了20%，確保發動機歐六排放階段油耗在國內同排量發動機中保持最低。

無論是勁威發動機在輕型產品領域的有力競爭，還是奧威歐六技術的領先，無一不昭示著錫柴“動力專家”的卓越地位。所謂一葉知秋，錫柴發動機在內燃機展的精彩亮相，也讓我們看到了其在發動機領域的最新科研成果，相信在未來必將大放異彩!