在國(guó)四排放法規(guī)階段，國(guó)內(nèi)后處理技術(shù)分為兩種：SCR系統(tǒng)和DPF裝置。而一汽解放錫柴選用的路線(xiàn)則是更高效的后者。

可能很多司機(jī)都已經(jīng)熟知SCR技術(shù)了，而DPF路線(xiàn)又是什么呢?小編先給你來(lái)簡(jiǎn)單介紹一波。

DPF又稱(chēng)柴油顆粒捕集器，是安裝在柴油車(chē)排氣系統(tǒng)中，通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣中顆粒物(PM)的裝置。柴油顆粒過(guò)濾器(DPF)通過(guò)表面和內(nèi)部混合的過(guò)濾裝置捕捉顆粒，例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線(xiàn)性攔截。DPF能夠有效地凈化排氣中70%-90%的顆粒，是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一。

一汽解放錫柴選用的DPF裝置

既然選擇了DPF后處理路線(xiàn)，那么錫柴在此路線(xiàn)上發(fā)展到什么程度了?據(jù)小編了解到，從2009年錫柴便投身DPF裝置基礎(chǔ)研究中，通過(guò)8年的研發(fā)，成功研制出首個(gè)安裝顆粒捕集器(DPF)并實(shí)現(xiàn)商品化的國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)已獲國(guó)家42項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，可有效凈化柴油機(jī)90%的顆粒排放，代表了目前國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)環(huán)保最高水平。如果全國(guó)現(xiàn)有的重柴油機(jī)車(chē)全部換裝，可把全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)PM(顆粒物)排放下降3/4。

錫柴研發(fā)的DPF裝置

除了滿(mǎn)足降低排放物的剛性需求，錫柴DPF產(chǎn)品還有什么優(yōu)勢(shì)呢?

小編得知，錫柴DPF產(chǎn)品的初裝成本相對(duì)較低，無(wú)尿素、尿素箱等初裝成本。同時(shí)，錫柴DPF的使用成本也比較低，在駕駛過(guò)程中沒(méi)有其他添加劑消耗，使用時(shí)間越長(zhǎng)，收益也就越高。

在維護(hù)成本方面，錫柴DPF產(chǎn)品也有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。錫柴DPF產(chǎn)品的再生技術(shù)有效的改善了DPF后處理堵塞問(wèn)題，即使在燃油品質(zhì)較差的情況下，用戶(hù)終生只需一次或兩次為DPF清灰，幾乎沒(méi)有其他的費(fèi)用。另外，加裝錫柴DPF也可提高工作效率，工作地域范圍更廣，從而提高收益區(qū)間。

除此之外，錫柴DPF的技術(shù)路線(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)各工況自適應(yīng)，而且排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，杜絕了排放超標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)，可以有效避免在排放監(jiān)控中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。另外，錫柴在整機(jī)上對(duì)機(jī)油冷卻器模塊、氣缸罩蓋、進(jìn)排氣側(cè)、EGR冷卻器等進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了包裹，各項(xiàng)優(yōu)化措施也進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性及可靠性。

諸多優(yōu)勢(shì)，DPF路線(xiàn)會(huì)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)嗎?一汽解放錫柴副廠(chǎng)長(zhǎng)季一志認(rèn)為，目前國(guó)家治理大氣污染的決心堅(jiān)定，柴油機(jī)車(chē)作為污染源之一，排放控制的要求必定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，而發(fā)展過(guò)濾效果高效、直接的DPF將會(huì)是大勢(shì)所趨。

季一志表示，DPF路線(xiàn)是歐六階段才使用的技術(shù)

季一志表示，DPF路線(xiàn)是歐六階段才使用的技術(shù)，而國(guó)內(nèi)才剛剛適應(yīng)國(guó)四，就要求在國(guó)五技術(shù)基礎(chǔ)上加裝滿(mǎn)足國(guó)六法規(guī)的DPF，這意味著后處理技術(shù)要從國(guó)四直接切換到國(guó)六，要求制造企業(yè)必須要有雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，這也是對(duì)錫柴的考驗(yàn)。

目前，錫柴已形成20萬(wàn)臺(tái)的新型DPF發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力，而錫柴DPF發(fā)動(dòng)機(jī)的成功下線(xiàn)不僅滿(mǎn)足了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還為后續(xù)國(guó)六機(jī)型的開(kāi)發(fā)掃清了技術(shù)壁壘。另一方面，錫柴DPF 產(chǎn)品的成功研發(fā)這也讓錫柴在此技術(shù)路線(xiàn)上的深耕搶占先機(jī)，為錫柴的發(fā)展奠定了堅(jiān)固的基石。