2017年7月4日，國家發改委官方網站發布了由發改委、交通運輸部、工信部等13個部委聯合制定的《加快推進天然氣利用的意見》。《意見》指出，加快天然氣車船發展。天然氣汽車重點發展公交出租、長途重卡，以及環衛、場區、港區、景點等作業和擺渡車輛等。在京津冀等大氣污染防治重點地區加快推廣重型天然氣(LNG)汽車代替重型柴油車。

其實，早在2010年，美國欲用天然氣卡車替代柴油車，根據美國能源部的調查，與柴油卡車相比，天然氣卡車顆粒物的排放低95%，氮氧化物低49%，二氧化碳低7%。所以，對于中國卡車行業而言，重型天然氣(LNG)汽車將逐步代替重型柴油車，作為清潔能源汽車之一的天然氣汽車在中國或將迎來新的“黃金十年”。

中國重汽早有準備，就在2017年6月12日，以“油你掌控，效傲天下”為主題的2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽第三站來到山西長治。在太行山脈挑戰選手駕駛標載運輸車輛，憑借精湛的技術，最終本站冠軍以百公里34.62KG的氣耗成績奪魁。本次在太行山脈巔峰對決中選擇的車型為豪瀚J7G燃氣牽引車，這款車搭載曼技術MT13發動機，整車輕量化設計。MT13發動機最高輸出扭矩達到1900Nm，是國內最高;MT13發動機最大扭矩轉速區間范圍寬在1000-1400r/min。MT13曼技術天然氣發動機底氣十足，一戰成名。

中國重汽曼技術MT13天然氣發動機

MT13發動機覆蓋360馬力、400馬力，最高可達430馬力，是目前國內馬力最大、動力性最強的天然氣發動機 。MT13發動機的可靠性和穩定性高，B10壽命達到150萬公里，機油更換里程間隔為5萬公里，大大節省用戶的使用成本。MCY13橋的獨有過濾器帶有磁力吸附功能，使得換油間隔里程長達10萬公里以上。

中國重汽曼技術MT07發動機同樣實力超群，功率覆蓋范圍220馬力至290馬力。是在德國曼公司D08系列柴油發動機的基礎上，與美國EControls公司聯合設計開發，以天然氣為燃料的新一代高品質、節能環保發動機，具有高可靠性、動力強勁、氣耗低、振動小、噪聲低等顯著優勢。

中國重汽曼技術MT07天然氣發動機

此外，中國重汽還擁有斯太爾平臺T10，T12天然氣發動機，T10、T12 系列天然氣發動機是國家高新技術863計劃課題成果，是中國重汽與美國EControls公司聯合設計開發并擁有完全知識產權、具有國內領先水平的新一代電控、稀薄燃燒、四氣門天然氣發動機，具有耗氣量低、排氣溫度低、可靠性好、維修成本低等優勢，已得到廣大用戶們的充分肯定。