2017絲綢之路拉力賽圓滿收官，日野車隊榮膺卡車組(10升以下排量)桂冠。

日野通過不斷參加達喀爾拉力賽、絲綢之路拉力賽和蒙古拉力賽，去檢驗新開發技術和新部品，參與的不僅僅是勇者之戰，獲得的不僅僅是榮譽，更是奔向璀璨的將來。

日野卡車與其他強勁對手

極端賽況|豈能阻擋日野榮膺桂冠

2017年絲綢之路拉力賽，以莫斯科為始，途徑哈薩克斯坦，于7月22日抵達古城西安。整個賽事歷時16天，累計經過14個賽段，賽程全長9589公里，包括特殊賽段4094公里，特殊賽段的比例較2016年增加4.46%，這無疑對車手和參賽車輛的考驗進一步提升。

在這種極端的賽況下，日野憑借著車輛強大的整體品質、性能、駕駛員水平乃至強大的后勤保障實力，榮膺卡車組(10升以下排量)桂冠。

賽場如戰場|日野卡車展現王者之風

賽事愈是殘酷，愈是能檢驗車輛的可靠性、耐久性以及服務團隊強大。日野這么多年鍥而不舍的參加國際上著名的拉力賽事，除了體現技術的強大之外，深層次的意義是什么?

日野車隊賽車手菅原照仁

生于1972年的日野車隊賽車手菅原照仁，是達喀爾拉力賽30項世界吉尼斯紀錄保持者、達喀爾傳奇車手菅原義正的次子。他說道，日野在全球范圍內參加各種拉力賽事，原因有三：一是對品牌的宣傳和推廣效應、二是對車輛技術的提高;三是選拔新人，提升售后服務團隊能力。

【品牌的宣傳和推廣效應】進入21世紀以來，中國、東南亞和南美等國家地區進入高速發展階段，日野將這些區域作為主要的銷售區域，通過比賽取得的優異成績，進一步提升日野品牌的知名度和美譽度，從而促進車輛銷售。

日野戰車馳騁賽場

【車輛技術的提高】極端的路段，極大地考驗著車輛性能，通過賽場當中總結的經驗和實地數據的累積，不斷加以完善，并且把這些經驗反饋到市場正常銷售的車型上面，讓日野的車輛品質持續得到提升。

面對極端賽況毫無畏懼

【選拔新人，提升售后服務團隊能力】每一屆的比賽當中，維修團隊除了菅原車隊和日野廠家兩名人員基本固定之外，其余四名維修人員均來自日野的各大服務商，通過技能比拼的方式，選出全日本日野服務團隊中的尖兵。

賽后合影

通過拉力賽事的艱苦歷練，維修人員在各種工況之下的維修水平將會得到質的提升。另一方面，通過能夠參賽的維修人員來帶動其他人員，通過明星效應的方式來帶動更多的維修人員參與進來，不僅可以提高團隊的凝聚力，還可以提高日野服務商的維修水平。

追求卓越|廣汽日野正式邁進200萬公里無大修時代

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日野在絲綢之路拉力賽

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