2017中國卡車公開賽的賽道上，多了一個新成員——鉑駿產業代表隊。雖然是初次參賽，但鉑駿產業隊顯得并不稚嫩，從服務保障團到賽手，從配件到賽車，這支年輕的隊伍展現了過人的實力!在北京站的比賽中，鉑駿產業隊刷新了業界對“鉑駿”和“時駿”卡車的認識，再次燃起了卡車圈內人士對鉑駿產業旗下二個子品牌系列卡車的興趣!

鉑駿產業隊首次參加中國卡車公開賽

意外退賽 卻彰顯最強戰力!

在2017中國卡車公開賽北京站的比賽中，鉑駿產業代表隊派出了兩輛賽車與其他9支參賽對同場競技。面對國內外頂尖賽手，鉑駿產業隊在賽前做足了準備。

“我們這次派出了25人的代表隊，包括技術保障、后勤支持、賽手服務等團隊來到北京參賽，做好了各項準備。對賽車而言，我們采用量產的鉑駿卡車，從改裝件到加強件，都進行了嚴格的調控和測試，準備還是相當充分的。”鉑駿產業云南周知文化傳播有限公司總經理白杰表示。

鉑駿產業云南周知文化傳播有限公司總經理白杰

據記者了解，此次鉑駿產業隊抽調的技術服務團隊都是精兵強將，不論是人數還是技術，在所有參賽車隊中都排名前列。從統一的著裝就可以看得出，這是一支訓練有素的隊伍。在賽車改裝上，鉑駿賽車采用了濰柴WP13發動機中置，加強了過彎動力，包括前橋等硬件配置，都做了技術調試，確保賽車保持最佳狀態。

賽前，鉑駿產業隊的25名成員，信心滿滿。但是69號車預賽階段卻出現意外而退賽，最終憑借僅剩的96號車“以一敵二”，以積分排名第二的成績勇奪俱樂部亞軍。

69號車雖然意外折戟，但也曾在預賽階段跑出了1分38秒的單圈最快成績，不僅超越了國內眾多賽車，也把國外的參賽車隊甩在了身后。69號賽車雖然最后并沒有能夠參與到決賽中，但在場的所有選手和觀眾都能感受到鉑駿卡車的速度和激情。

專業的服務保障團隊

“鉑駿車隊第一次參賽，能取得這樣的成績已經很不錯了，而且“鉑駿”和“時駿”卡車無論是車身造型還是性能品質，都堪稱上乘，實力不俗，希望鉑駿產業隊在下一站能有更好的成績。”現場一位觀賽觀眾表示，以前很少聽說“鉑駿”和“時駿”卡車，今天終于親眼見識了，想不到在彩云之南還有這么優秀的卡車。

不僅賽車實力強悍，鉑駿產業賽車隊憑借專業、敬業、職業的表現也贏得了大賽組委會的認可，獲得了大賽首次頒發的唯一一個“團隊精神文明獎”!

賽場內外 窺見鉑駿的市場雄心

相比大賽取得的名次和獎項，觀眾認可和賽事組委會的肯定，是鉑駿產業此次參賽的另一個目標。據中國卡車網記者了解，作為國內唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，中國卡車公開賽已經走過了15個年頭。這不僅是一個賽事平臺，更是一次交流的機會。對車企而言，更是一次擴大品牌影響力，樹立行業口碑的機會。

鉑駿產業卡車的傳統市場一直是中國西南地區和國外的南亞、東南亞等地，而在國內的其他地區，市場占有率比較低。借助2017年中國卡車公開賽，鉑駿得以與國內各個車企進行充分的交流。

鉑駿卡車在比賽中一馬當先

“我們希望把交流成果對我們的技術研發提供啟發，支撐我們的產品精益求精，轉化為更好的生產力。同時我們也希望把市場從西南地區、東南亞和南亞地區，進一步擴展到國內其他地區，讓更多的人認識和了解鉑駿，充分地參與到一帶一路的建設中。”白杰說道。

的確，隨著國家“一帶一路”戰略的深入實施，依托云南省面向南亞東南亞輻射中心的區位優勢，鉑駿產業積極實施“走出去”戰略，不斷開拓東南亞、南亞、西亞等國際市場。“走出去”的同時，也要回頭看看國內，立足國內外兩個市場，把鉑駿打造成為一個完善的商用車產業鏈。

除了北京，上海、深圳這些國內重點核心區域，也是鉑駿產業的國內重點核心市場。借助中國卡車公開賽，鉑駿產業的卡車不僅要證明自己，還要征服市場。鉑駿不僅有雄心，而且有實力。據悉，鉑駿產業集團目前擁有“時駿(SOJEN)”、“鉑駿(PROJEN)”兩個產品品牌，9個大類、30個小類、146個主銷產品，所有產品都通過了國家的“CCC”強制性認證，除現有產品外，還可為客戶提供訂制化服務。

實力使然，在2017中國卡車公開賽的賽場上，白杰對于接下來上海站和肇慶站的比賽很有信心。在他看來，比賽考驗的不僅僅是賽手和賽車，還有背后強大的團隊支撐力。即使沒有拿到冠軍，對于鉑駿賽車來說，參與比賽就是一種成功!