2017年6月8日，“意大利愛意特(IET)公司創新電動車驅動系統研討會”在北京舉行。意大利斯瑪瑞(SMRE)公司、愛意特IET公司創始人薩姆爾•馬志尼和中國合作伙伴談浩及多家媒體共同參與了此次研討會，一起探討電動車核心驅動系統的效率、安全、系統集成以及監控平臺等等大家共同關心的話題。

薩姆爾•馬志尼在會上講解公司的技術

意大利(IET)公司是一家專業的工程設計公司。主要生產包括驅動電機、變速箱、動力電池包，電池管理系統(BMS)、控制器、軟件和其他附件等，專注服務汽車行業。其產品最大的特點是低壓系統具有系統集成度高、系統效率高，安全可靠。

這樣的企業進軍中國必然是做過市場調查的。自2008年以來，中國電動自行車行業幾乎保持著每年3000萬輛左右的增長速度，并且這個數據還在持續增長中。專家表示，雖然現在共享單車，甚至是共享汽車對電動車的沖擊很大，但總體來看，電動車的行業前景依然較好。到目前，中國具有一定規模的電動車整體或零部件生產企業共316家。這是一股不容小覷的競爭力。面對這樣強大的市場競爭，愛意特(IET)進軍中國市場的底氣在哪里呢?

研討會上愛意特展示了公司生產的零部件

研討會上愛意特展示了公司生產的零部件

全方位出擊，作為系統的集成商，對“散戶”無懼。前文提到，愛意特(IET)公司的產品包含了電動車組裝所需的所有零部件;同時，公司具有自己的自主技術;客戶多并分散各地，擁有解決各類問題的實際經驗。而目前中國的電動車生產企業還大多處在組裝的階段。即核心零部件從其他企業購買，在集成、控制方面的技術還有所欠缺。這是愛意特(IET)進軍中國市場的底氣一。

中國制造還在發展過程中，電動車部件質量良莠不齊。重視電動系統的效率與安全是愛意特(IET)公司一直遵守的原則。其研發和測試，都在位于意大利佩魯賈的工廠進行，高標準、嚴要求、具有歐洲制造的質量與品質。這是愛意特(IET)進軍中國市場的底氣二。

最后是大招。愛意特(IET)進軍中國不只瞄準了電動車行業，他們已經在和中國的卡車企業進行接觸交流，希望達成合作。有關合作的信息也會及時的向社會公布。

驚喜陸續有來。愛意特(IET)會與中國的電動車市場、甚至的卡車市場產生什么樣的化學反應呢?中國卡車網拭目以待。