跑云貴川的司機選車看什么?這是重卡圈的一個嚴肅話題。曾有一位云南的司機師傅這樣回答：“要馬力大、有范兒、安全系數高、開著舒服，錢都是小問題。”這些高大上的需求并不代表這位司機愛豪車，而是云貴川的行駛路況讓這類司機不得不有這些需求。

HOWO-T7H 540馬力6×4牽引車

上坡需要大馬力，下坡需要頻繁制動，全程需要高安全性，山路行駛更易疲勞需要舒適的駕駛環境，這些就是云貴川線路現狀。單說大馬力，我們很容易想到了一款合適車型——中國重汽HOWO-T7H 540馬力牽引車。

可安全性、舒適性靠什么滿足呢?“市場需要什么，我們就造什么。”市場的這些需求給了中國重汽這位“技術咖”進軍云南市場絕佳的機會，HOWO-T7H理所當然的成了“先鋒軍”。其身帶的AMT和液力緩速器便成為其撬動云南市場的”利器”。

HOWO-T7H+液力緩速器，高效、安全、經濟輕松擁有

想起云貴川的卡車，首先映在眼簾的是一輛卡車在下坡時輪胎冒著水氣。在山路長下坡路段行車，由于慣性需要頻踩剎車減速，這種方式會導致剎車片溫度躥升，使剎車效率降低。極具西南特色的淋水剎車雖然能降低剎車片的溫度，但也會衍生出很多問題。HOWO-T7H采用的是德國福伊特專門針對中國市場開發的VR115CT液力緩速器，它不僅能做到安全，也能給用戶帶來多方面的收益。

安全性方面，VR115CT最大制動扭矩為3500N.m，具有制動效率高，制動效果佳的特點，足可滿足國內重載甚至超載的貨運現狀。在中國，液力緩速器并不是什么稀罕物件，其歷史可以追溯到1968年，福伊特的緩速器裝配于“毛澤東號”機車。多年來其推廣一直比較緩慢，主要原因是成本較高。近年來隨著市場變化，其潛在的經濟性已經被逐漸被用戶發掘、認可。據中國卡車網了解，在云南地區，按一輛卡車年運營12萬公里來算，剎車片、輪胎、剎車轂、加水費等加起來預計一年支出7萬多元，極大提高了用戶的運營成本。

HOWO-T7H

中國重汽一直致力于緩速器產品的研發推廣，HOWO-T7H在加裝福伊特液力緩速器后，原來的一些問題便迎刃而解。據了解，加裝液力緩速器既能延長剎車蹄片4-6倍的使用壽命，延長輪胎1.6倍以上的使用壽命，也省去了淋水裝置安裝以及加水的費用，每年能為用戶節約近3萬元的費用支出，更為重要的是車速可以提升 6%，整個運營效率得到提高，從而不但節省用戶費用，更為用戶創造更多收益。

任山路坎坷崎嶇，重汽HOWO-T7H手自一體變速器讓您應付自如

在西南地區開車，面對層巒疊嶂的山路，司機需要不斷的開關淋水裝置、頻繁的踩剎車、頻繁的換擋，如果遇到上大坡，司機狀態不佳，摘擋易而進檔難，有時需要幾次才能掛上擋，極大增加了司機的工作量;或遇到下坡需要開緩速器的時候，為了散熱好，必須減檔拉轉速，這時候又是緩速器又是換擋，即使司機雙手雙腳并用，也難免疲于應付，給司機最大的感覺就是除了心累身體“也被掏空了”，搭載HW25712XA手自一體變速箱的HOWO-T7H如一劑良藥，很好的解決了這些問題。

據了解，HW25712XA手自一體智能換擋變速箱技術成熟、可靠性高、舒適性好，已經逐步趨于進口車的水平。駕駛中國重汽HOWO-T7H AMT車型，駕駛員無需踩離合器，無需掛檔，注意力更容易集中，在很大程度上提高了山區行駛的安全性。此外，由于AMT是機械變速箱的基礎上增加電腦控制，除了有傳統變速箱的傳動效率高、維修方便的優點外，還能根據車輛運行和路況信息自動地找到一個合適的換擋時機，避免了因為駕駛員的錯誤操作導致地對發動機、傳動器的沖擊，有利于發動機和傳動器壽命的提高，進而降低車輛使用成本。配合T7H標配的定速巡航功能和液力緩速器的下坡恒速巡航功能，最大限度解放您的雙腳，可以說AMT是西南山區行車的必備利器。

“十年磨一劍”，成熟技術確保用戶敢“吃螃蟹”

作為新用戶，無論是液力緩速器還是AMT，即使跨過了高成本這個門檻，質量問題也會成為其下一個顧慮，出了問題怎么辦?這個問題完全不必擔心，因為在HOWO-T7H身上這兩項技術已經沒有螃蟹“生熟”的問題了，吃螃蟹可能有的“風險”業已不復存在。從2007年開始研發，2009年上市，到如今中國重汽推出的智能手自一體(AMT)HOWO T7H牽引車，這些年，中國重汽投入大量人力物力，通過不斷的路試，不斷的改進調試，才有了今天HOWO -T7H與AMT已完美契合，裝配AMT的HOWO-T7H產品已被越來越多用戶采購使用。這，就是俗話說的“十年磨一劍”。

HOWO-T7H

同樣，福伊特液力緩速器更是全球無磨損制動的代名詞。福伊特公司于1961年最早發明商用車液力緩速器并為此制定了技術標準，至今已有超過80萬臺福伊特液力緩速器服務于世界各地的卡車和客車。中國重汽采用的緩速器是福伊特專門針對中國卡車使用環境設計的產品，自從上市以來也是久經沙場，技術成熟可靠，獲得越來越多客戶的如認可，2017年一季度中國重汽銷售部的液力緩速器產品同比增長11.5倍，再次充分證明了產品的實力。

一位物流公司的老板這樣評價他的裝配AMT和液力緩速器540馬力HOWO-T7H牽引車，“同樣的從成都到攀枝花，往返標載，440馬力手動擋的百公里油耗42L，比其他牌子的車省2~3個油。而我的5臺T7H(540馬力+AMT+液力緩速器)現在穩定在38~40個油，有時候還能開到36個油。”由于駕駛舒適、操作輕便，這5臺車的司機從買車到現在沒換過。另外，“不到700公里的路，每次能快2小時”，大大提高了運輸效率，“每臺車一年的維修、運營成本還能省4~5萬，買車的那點錢，半年多就能賺回來。”

福伊特液力緩速器

是金子總會發光。隨著國家安全法規的愈加嚴格以及用戶安全意識的普遍提高，歷經檢驗的成熟技術，無數用戶的親身使用，集AMT、液力緩速器安全可靠、技術成熟優勢于一身的HOWO-T7H車型已利劍出鞘，為無數行駛西南山區道路的用戶鋪平致富之路，新一輪的HOWO-T7H搶購熱潮正悄然掀起。