中國重汽百萬公里俱樂部又多一名成員。2017年5月25日，來自河北滄州的劉桂章以三年半行駛110萬公里的成績拿下了“中國重汽百萬公里英雄”的稱號，這也是繼郭思峰和馬強后，中國重汽T7H的第三位百萬公里用戶，可見“一輛百萬 輛輛百萬”不是偶然，一大批百萬公里用戶正在扎堆上線。

第三輛百萬公里T7H

中國重汽銷售部副總經理段恒永致辭

劉桂章 一位物流老板對重汽的信賴之路

劉桂章說：“這是車隊里第一輛達到百萬的T7H，只是個開始，在未來會有更多的百萬公里車型。”這不是在盲目畫餅，而是劉桂章的真知灼見。因為劉桂章所經營的是一個由70多輛其中單重汽T平臺產品就50多輛車組成的運輸公司。因此，與前兩位百萬公里用戶一樣的是，劉桂章是中國重汽T7H產品的首批忠實用戶，但不同的是劉桂張這位忠實粉絲可謂是骨灰級的了，不是一時興起，而是情誼綿綿。

車主劉桂章接過8萬元獎勵

劉桂章告訴中國卡車網記者：“2013年下半年，公司盤算購買新車，當時正好趕上中國重汽新品T7H下線，雖然對T7H不了解，但看到來自德國曼的發動機技術，就有了信心，又有中國重汽這個老字號品牌支撐，心想它肯定會公司增添一份新的活力，就抱著試一試的心態購買了4臺390馬力6×4 T7H。”這一試就與中國重汽結下了深厚的緣分。2013年公司有30多輛車其中4輛重汽T7H，經過三年多的發展，劉桂章公司現在有70余輛車，其中50輛中國重汽車型。重汽車的比例越來越高，公司的發展也蒸蒸日上，因為重汽的出色表現，也為劉桂章的日常業務帶來了很多新的發展機會，劉桂章評價：公司運輸業務上高出勤率、高效益的表現都源于中國重汽出色的產品基礎。

劉志峰 一位駕駛員對T7H的深情告白

這輛行駛了110萬公里的T7H不但有一位好車主劉桂章，還有一位出色的駕駛員劉志峰。一位20余年駕齡的老司機，在河間市東旺煤炭運輸有限公司已經工作10余年，劉志峰說：“我開過很多品牌的車，T7H是我開過最棒的一款車，沒有之一。”劉志峰也曾自己養過卡車，習慣了不太受拘束的他怎么又會在公司里一干就是10年呢?

中國卡車網記者了解到劉志峰與劉桂章同是滄州河間的老鄉，但劉志峰說，老鄉間的信任與支持是一方面，最重要的還是這輛車10年如一日的勤奮工作讓我們都誰也離不開誰了!

駕駛員劉志峰點贊T7H

劉志峰這些年一直駕駛這輛T7H行駛于滄州-新疆專線，百萬公里路，人不歇車也不歇，“想要賺的更多就得付出更多的努力，我就怕車扛不住我這樣折騰，但T7H沒有讓我失望，除了定期保養，更換易損件，它從來沒有維修過，一次都沒有。”除了高出勤率，這輛T7H在動力性和舒適性上也讓劉志峰滿意。跑新疆會遇到不少坡路也時不時在戈壁沙灘中行駛，T7H展現出的強大動力讓同行的司機投來羨慕的眼光。劉志峰還表示自己從來不住酒店，T7H的大臥鋪寬大舒適，在上面睡覺不比酒店差。

出色的產品、勤勞的司機，重汽輛輛百萬之路正在一步步前行，除了這些還離不開中國重汽“人品打造精品，用精品奉獻社會”的企業價值觀。中國重汽銷售部副總經理段恒永表示：“曼技術產品的釋放可以說讓用戶等了很久，除了對產品技術標準的一次次提升，這里面還包含中國重汽對用戶的責任，T7H作為一款新產品我們不能把用戶當成實驗品，所以寧愿推遲釋放也不會給用戶提供不可靠的產品。”也正是如此才有了T7H如今的市場口碑，才有了一輛接一輛百萬公里的T7H。從山東的郭思峰到遼寧的馬強，再到如今河北的劉桂章，百萬公里的奇跡正在一幕幕上演，下一個百萬英雄不會太遠……