繼江淮大眾合資項(xiàng)目獲得安徽省層面批示并引發(fā)烏龍事件之后，這一震動(dòng)汽車圈的消息最終于2017年5月22日晚間坐實(shí)：江淮汽車發(fā)布公告稱，公司于5月22日收到《國家發(fā)展改革委關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車(中國)投資有限公司合資生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，根據(jù)發(fā)改委的批復(fù)，江淮大眾合資生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的項(xiàng)目正式得到國家層面的批準(zhǔn)，這也意味著“外資在華與中國汽車企業(yè)進(jìn)行合資不能超過兩家”的規(guī)定對新能源乘用車項(xiàng)目或許沒有約束,這對中國汽車合資的模式將產(chǎn)生重要影響。

江淮與大眾合資

根據(jù)發(fā)改委批復(fù)，江淮大眾合資項(xiàng)目總投資50.61億元，建設(shè)地點(diǎn)在安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。據(jù)此前媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼表示，2018年江淮大眾將會(huì)有第一款合資產(chǎn)品投放市場，這款產(chǎn)品會(huì)是一款純電動(dòng)SUV，并計(jì)劃至2020年在中國提供40萬輛新能源汽車，至2025年達(dá)到150萬輛。

早在2016年，國務(wù)院總理李克強(qiáng)就親自做媒，江淮汽車也因此與德國大眾汽車取得合作。當(dāng)年9月6日江淮汽車宣布已經(jīng)在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車(中國)投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家合資公司，不到一年，這一“姻緣”就有了果實(shí)。