2016年底，國家環保部門公布了世界上最嚴格的小型車排放標準之一：國六，并將在2020年7月1日于全國正式實施。面對最嚴格的排放標準，各大汽車公司紛紛針對中國市場進行全新的動力總成開發，馬瑞利就是眾多汽車企業中的一家。在2017年4月19日至28日的上海汽車展上，馬瑞利展示其圍繞中國國六標準，為中國市場量身定制的解決方案，其中最為突出的主題包括混動/電動技術、通過汽油直噴系統帶來的內燃機優化，除此之外對先進車燈系統，以及自動駕駛、人機交互、網絡安全等技術的未來發展進行了闡釋。

馬瑞利展臺

馬瑞利之所以針對中國市場量身定制解決方案，在于中國市場的在其發展中的戰略地位。延續上一個十年的增長態勢，2016年馬瑞利中國業務繼續保持穩定增長。截止2016年末, 包括未合并的合資公司在內，馬瑞利的中國市場業務價值約7.5億歐元，增長率超過30%。馬瑞利在中國擁有11家工廠，員工數量超過4100人。隨著與富迪公司合資的長春工廠開工，馬瑞利在中國工廠數目將于今年6月增至12家。

馬瑞利在中國市場的不俗業績，除得益于中國經濟的高速發展，也表明過去20多年馬瑞利在中國市場建立的業務組合，不僅可以為中國市場量身定制合適的產品和技術，而且解決方案由本地團隊開發，價格適中。通過這種方式，馬瑞利不僅實現了其提升科技與商業價值的目標，也很好地滿足了中國及在中國運營的國際生產商的需求。

上海車展期間，馬瑞利推出支持國六標準具體參數要求的解決方案，通過領先的“熱端”科技，優化排氣系統，匹配國六a，b標準。該技術針對汽油機的排氣后處理系統與汽油顆粒捕捉器(GPF)集成、輕型商用車柴油機熱端選擇性還原系統(SCR)和DPF的集成專研方案。

優化排氣系統的產品

馬瑞利研發的變速箱控制系統可保障與發動機控制間的最佳互動，提供節約燃油的解決方案，實現二氧化碳減排。干式雙離合變速箱控制技術可在合理價格下滿足C級別、D級乘用車對舒適性的高要求。簡化系統復雜性。提供與自動變速箱相性能表現的同時，答復減輕重量和傳統系統輔助設備數量。干式雙離合變速箱被馬瑞利看作是最為節省燃油的解決方案，相比6檔自動變速箱節省最多4%燃油。

其發動機管理和汽油噴射系統在技術上滿足國六a/b要求，同時能夠提升效率、增強性能。汽油直噴系統讓發動機更為小型化、輕量化，可大幅解決燃料，減少二氧化碳排放。發動機管理系統內含網絡安全功能，此功能是當前馬瑞利優先發展的目標。

在350平米的展位上，馬瑞利還重點展示了混動-電動動力系統解決方案，配合48伏/14千瓦動力到800伏/340千瓦動力的各種引擎及電子控件，“PERF.E.T(性能與高效傳動)”混動-電動系統也一并展出，體現從“賽道”到“公路”的技術轉移，結合AMT(手、自一體化變速箱)和從KERS(動能回收系統，回收剎車時損失動能的混動系統，最先應用于一級方程式賽車)演變而來的電機發電器：電機在換擋時產生扭矩，同時減少燃油消耗。

與動力系統相關的另一展品，是馬瑞利再次推陳出新的高壓汽油直噴系統，包括電子引擎控制單元、油泵和噴油器，旨在優化內燃機性能表現。電動方程式錦標賽中，馬恒達M3賽車已采用馬瑞利生產的賽車用電動引擎，再次證明了馬瑞利在賽道技術和公路技術上雙向轉化的能力。馬瑞利的電動引擎設計極為緊湊(僅重23公斤)并可產生200千瓦動力。此外，馬瑞利還展示與動力系統關聯密切的汽、柴油引擎的排氣系統，同樣基于滿足國六標準的考慮而設計。

混動與電動科技

汽車世界的另一關鍵趨勢是自動駕駛，馬瑞利正從各業務領域匯集技術，在2017年上海車展集中展示。第一項成果展示是智能車角(Smart Corner)，已在2017年拉斯維加斯消費電子展上展出，利用傳統上僅用于車燈系統的車體部分(也就是車身四角)，將多項服務于自動駕駛的傳感器整合為一個單元。

自動駕駛將人機交互界面日趨推向前沿，因此，馬瑞利電子業務結合了組合儀表盤、顯示屏、信息娛樂系統和遠程信息技術，以整合的方式發展人機互動，在內飾與儀表盤上設置更大交互面積，基于人體工程學、功能和圖像的標準，實現與汽車各系統的互動。

展望動力系統和電子系統科技的未來發展，網絡安全將占據主導和關鍵地位，因為車輛將越來越多地采用電子化網絡連接和管理，必須設置足夠的安全措施，以保障所有道路使用者的安全。擁有汽車各領域全面技術的馬瑞利正在開發網絡安全解決方案，讓車輛所有部件間可以安全有效地進行通訊，其目標在于為關鍵系統，例如組合儀表盤板、信息娛樂系統、電子控制單元，甚至動力系統部件(例如電動節氣門)提供獨特的加密、編碼方式。馬瑞利開發的網絡安全解決方案是基于一系列軟硬件產品：侵入檢測系統(IDS)、板載診斷(OBD)端口保護的“數據二極管”系統、為硬件安全模塊(HSM)設計的網絡安全軟件“堆疊”、加密算法庫、車體計算機安全網關等。

電子系統方面，馬瑞利展出了為上汽打造的12.3吋儀表屏，及在2017年拉斯維加斯消費電子展亮相的全新10.25吋和12.3吋曲面屏，還展出其他信息娛樂系統解決方案，包括已在阿爾法羅密歐Giulia和Stelvio兩款車上應用的“雅致黑面板”效果顯示屏和“光學貼合”技術，以增加屏幕可讀性。最新版的“智能天線”將車聯網模塊與信息娛樂系統功能整合為一。

在車燈系統方面，馬瑞利已進駐中國所有主要汽車制造中心，包括蕪湖、佛山、孝感，并即將進駐長春。值得一提的是，在展位上，馬瑞利在黑暗環境中搭建了一條“光通道”以展示車燈技術，從為上汽大眾打造的全LED大燈，到新DS7的LED車燈，以及世界頂級制造商選用的大燈和其它車燈。

基于其在避震器方面的工作，除一組鋁和復合材料示例，一件反饋式避震器原型也得到展示。該反饋式避震器是一套機電整合式避震系統，能將駕駛時懸掛的動能轉化為電能，并為車輛的電池充電。

作為在賽車系統的專用電子和機電系統擁有尖端技術工藝的企業，馬瑞利在上海車展上也展示了與賽車運動相關活動，除了其電動方程式賽車的電動引擎外，同時展示6.5吋至8.8吋全TFT液晶顯示屏、包括雙向wifi連接支持和慣性平臺的數據記錄器。另外懸掛系統技術、塑料組件和模塊技術及馬瑞利售后市場配件及服務的相關業務都有亮相。