“一輛百萬(wàn)，輛輛百萬(wàn)”并不是天方夜譚。2017年4月10日，來(lái)自遼寧葫蘆島市的T7H用戶馬強(qiáng)，作為第二個(gè)百萬(wàn)公里英雄接過(guò)了10萬(wàn)元獎(jiǎng)金，象征著中國(guó)重汽的這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)邁出了第二步。作為百萬(wàn)公里英雄，馬強(qiáng)的成績(jī)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，不僅百萬(wàn)公里無(wú)大修，馬強(qiáng)自信的告訴記者，自己的車輛除了日常的保養(yǎng)，連小修都沒(méi)有!身為東北人，馬師傅的說(shuō)話做事雷厲風(fēng)行，自信更是寫(xiě)在了臉上和車上。

第二位百萬(wàn)公里英雄——馬強(qiáng)

低頭靠勇氣 抬頭靠實(shí)力

馬師傅從事運(yùn)輸行業(yè)22年，閱車無(wú)數(shù)，在生意路上有過(guò)坎坷有過(guò)低谷。但馬師傅認(rèn)為選擇重汽是自己下的很對(duì)的一步棋。四年的時(shí)間，這輛T7H讓馬強(qiáng)金錢(qián)事業(yè)雙豐收，有了它也讓其在行車生活中更加有自信。馬師傅是最早一批在遼寧購(gòu)買(mǎi)T7H的用戶，”德國(guó)曼技術(shù)“是他選擇重汽的主要理由。

　　曼技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、曼車橋、曼車架這三大方面，其中MC系列的發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)度大壽命長(zhǎng)噪聲低等優(yōu)勢(shì)，采用了蠕墨鑄鐵機(jī)體，大量使用鋁鑄件降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，模塊化的設(shè)計(jì)減少了25%的零件，大大降低零部件的故障率。曼技術(shù)的車橋具有結(jié)構(gòu)合理、傳動(dòng)效果好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)再搭配曼技術(shù)高強(qiáng)車架，整車性能穩(wěn)定可靠。

馬強(qiáng)的“老鐵”T7H

在這一百萬(wàn)公里的路上，只是到達(dá)公里數(shù)后才去服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)，大小毛病一概沒(méi)有，進(jìn)出服務(wù)站也不皺眉頭，就是這么自信。當(dāng)然，一百萬(wàn)公里并不是它的極限，車有實(shí)力，人也就有動(dòng)力，所以馬師傅正在向150萬(wàn)公里的目標(biāo)前進(jìn)。

俺不差錢(qián)兒 差的是安全

生命重于泰山，安全是每個(gè)卡車司機(jī)的保障。馬強(qiáng)跑的是沈陽(yáng)-廣州路線，每個(gè)月的行駛里程在2萬(wàn)公里以上，倆司機(jī)輪流駕駛24小時(shí)不停車。在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，車輛更加需要安全保障。

安全對(duì)于司機(jī)有多重要?云南T7H用戶郭健的案例值得所有卡車司機(jī)關(guān)注。郭健“死里逃生”全靠T7H駕駛室的出色的被動(dòng)安全性，有了安全保障，即使有個(gè)萬(wàn)一，也能夠從頭再來(lái)。多年風(fēng)風(fēng)雨雨，馬師傅的T7H有過(guò)不少磕磕碰碰，雖然有點(diǎn)破相，但駕駛室的安全性得到了他充分的認(rèn)可。T7H的駕駛室本體為整體剛結(jié)構(gòu)，滿足世界上最嚴(yán)格的瑞典法規(guī)，其堅(jiān)實(shí)、牢固、抗撞擊和外力壓迫能力強(qiáng)，具備世界頂級(jí)重卡所具備的安全性，為駕駛員提供更好的安全保障。

你開(kāi)你的 不用考慮我的感受

開(kāi)車賭氣，筆者相信很多司機(jī)都有過(guò)這種沖動(dòng)，憑什么你要超過(guò)我?然后就踩足了油門(mén)，爭(zhēng)個(gè)你死我活。但馬強(qiáng)在用車方面是個(gè)心細(xì)的人，正如他所說(shuō)：”這輛T7H能夠跑到100萬(wàn)公里，車本身占七成功勞，我自己占三成。“這三成就展現(xiàn)一個(gè)駕駛員是否真正的了解一款車。

“了解這款車、珍惜自己的車、開(kāi)最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速、不能賭氣超車”是馬強(qiáng)多年總結(jié)出來(lái)的行車經(jīng)驗(yàn)。馬師傅說(shuō)這部車的發(fā)動(dòng)機(jī)在1100-1400轉(zhuǎn)時(shí)最為合適，車輛動(dòng)力足，燃油經(jīng)濟(jì)性高。在高時(shí)效要求下，馬師傅日常行駛過(guò)程中的車速經(jīng)常維持在85-90km/h之間，基本油耗在32L/百公里左右，充分發(fā)揮了曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。馬師傅還強(qiáng)調(diào)T7H非常容易上手，換擋方便，駕駛起來(lái)輕松。與T7H相伴四年，它的方方面面馬強(qiáng)都如數(shù)家珍，T7H對(duì)于馬強(qiáng)來(lái)說(shuō)是什么?用東北話說(shuō)是扎心的老鐵。

“一輛百萬(wàn)，輛輛百萬(wàn)”的自信其實(shí)也有可靠的數(shù)據(jù)保障，據(jù)智慧重汽的監(jiān)測(cè)，截至目前行駛里程接近百萬(wàn)公里的用戶還有很多，在接下來(lái)的幾個(gè)月每月都會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)。百萬(wàn)公里車數(shù)量的爆發(fā)，與中國(guó)重汽第一季度銷量的大漲可謂是相得益彰，歸納為一點(diǎn)，那就是產(chǎn)品出色的質(zhì)量，重汽也將憑借此殺手锏在2017年大殺四方。