2017年3月2日，北京，政協第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團董事長李書福聚焦行業發展，結合對國家能源安全、環境保護，及汽車行業前沿趨勢的觀察與思考，就甲醇汽車的推廣，自動駕駛技術發展兩大議題遞交提案。李書福表示：新能源和自動駕駛技術都是行業發展的必然趨勢，中國汽車產業雖然起步較晚，但也已進入需要加速前進的階段，中國要從汽車大國步入汽車強國，引領國際發展，必須要夯實基礎、開拓思路，積極推動技術創新。

政協第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團董事長李書福

的確，在“中國制造2025”的大背景下，汽車行業的發展面對重大機遇。同時，也在節能技術、新能源汽車和智能汽車等方面帶來了新的挑戰。而吉利不論是在乘用車還是商用車領域，都已經走在了行業前列。

值得一提的是，在2017年2月26日，吉利商用車遠程純電動輕卡E200成為首輛在黑河完成進行寒區試驗的純電動輕卡。這也成為李書福在兩會期間聚焦新能源，促進行業發展的有力背書，與吉利商用車的發展思路不謀而合。

吉利遠程純電動輕卡

眾所周知，交通出行與每個人的生活息息相關，一直是最重要的民生話題之一。近年來，隨著我國汽車保有量的不斷增長，國家能源安全和環境保護的挑戰也日益突顯。

針對上述挑戰，李書福建議，應該根據我國能源結構和市場現狀，走能源多元化的道路，以緩解能源安全的挑戰并改善空氣環境質量。其中，在交通能源領域，加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰的途徑之一。

而自2016年10月26日，吉利商用車研發出功能樣車開始，便用差異化戰略布局新能源商用車市場。目前，吉利在乘用車市場已站穩腳跟，2016年銷量突破76萬輛，2017年目標跨越百萬輛大關，1月份銷量達10.27萬輛。而新能源卡車還尚屬“新鮮事物”，雖然車企純電動類卡車推出的消息屢見報端，但銷量不大。這一背景下，吉利商用車把產品全部鎖定在新能源領域可謂劍走偏鋒。從一定程度上來說，吉利商用車非但不算遲到者，甚至可以稱為讓卡車走上低碳、環保、節能的新能源之路的探索者。

據悉，繼純電動產品上市后，吉利商用車還將陸續發布增程式輕卡、甲醇燃料輕卡。