在2016年歐馬可全新平臺S3上市發布時，一舉拿下1000臺意向訂單的大客戶—中鐵物流集團飛豹快線有限公司(以下簡稱飛豹快線)至今讓大家印象深刻。這款致力于為用戶提供互聯網智能高效物流一體化解決方案的新車，在首發當日就獲得如此成績，那么到底是是什么原因讓飛豹快線敢啃下“超級卡車”這塊新骨頭、做出如此“壯舉”的呢?

福田歐馬可與飛豹快線副總經理儲可義(左一)簽署戰略采購協議

千臺意向 源于信賴

近期，中國卡車網記者終于在偌大的中通物流集團西區見到了飛豹快線副總經理儲可義。據他介紹，成立于2014年3月的飛豹快線是中鐵物流集團全資子公司，以自有車隊+合作車隊+個體車輛為資源，為集團下屬各單位及合約企業提供公路運輸標準化承運服務，形成“大平臺小車隊”的全國整車運輸網絡。

飛豹快線雖然成立的晚，但這位儲總從1998年開始就在中鐵物流集團做運營管理，一直深耕行業，絕對算得上行業翹楚。而他最推薦的車就是歐馬可，也正是他在發布會上一舉簽下了那份超級卡車的千臺意向書。但要說原因，那就兩個字：信賴。

飛豹快線副總經理儲可義

“我們和歐馬可合作最少有五六年了，現在手里頭就有650多輛車。這么多年車況一直很好，特別是與德國合作后，歐馬可在國內走高端路線，質量更好。”說起與歐馬可的合作次數，儲總都有些記不清了，因為太多!而多年的溝通采購，也讓儲總看到了歐馬可的飛越變化，并且愈加肯定合作的重要性。正如發布會當日儲總在臺上所說：“歐馬可在環保智能高效方面的優質，與我們為客戶提供安全方便快捷的中鐵物流服務理念相符!”

穩定可靠 選車重點

“快遞快運行業就一個要求：速度，而速度快就是要車輛穩定!”說起選車重點，儲總給出了關鍵詞：穩定性。

好在事實勝于雄辯，650多臺多用于城市生鮮配送的歐馬可表現不負眾望，多年來從沒掉鏈子。據儲總介紹，中鐵物流集團在全國有4000多個網點，一般大城市一天跑350公里左右，司機尚且兩三班倒，可車子卻基本連軸轉著。但即使這樣起早貪黑，歐馬可無論是對于人還是貨，基本都做到了“不拋棄不放棄”。“其實同等價位的車很多品牌 我們都在用，也在比較，但整體來講就對歐馬可的評價比較好。”對于歐馬可的表現，儲總十分認可。

歐馬可S3超級卡車

也正是這些一如既往的好品質，促成了意向書，甚至在知道千臺歐馬可S3會貴出幾十臺其他品牌車的情況下，儲總也義無反顧。“S3性價比肯定比別的車要高，價格也確實略微高點，但我覺得高個兩三千塊錢問題不太大。”儲總非?？春门c整車高度匹配的福康發動機及嚴謹的德國管理理念，深知高油耗和小毛病的可怕，“快運時效性要求特別強，這不是修車花多少錢的事，是沒有時間修!”

首選推薦 非卿莫屬

“整個集團用車都由我們負責。各部門根據需求選定車輛品牌和數量，都由我們來采購。雖然目前集團里什么車都有，但基本上我們都會推薦歐馬可。”

而另一方面，作為整車運輸平臺的飛豹快線也正在往無車承運人上轉。從購車技能、車產品集載、運營保障、全國網絡救援保障等多方面，提供一整套的服務支持。“未來的無車承運人什么樣呢?就是個體人買了車以后，不需要跟公司掛靠落戶，只要加入一個平臺網絡就可以了。”

高端物流首選歐馬可S3超級卡車

但無論對內還是對外，儲總說都會優先推薦歐馬可，因為車輛穩定可靠才能持續運營，才能肅清行業環境，避免上游用戶找不到放心的物流、司機遭遇黃牛掙不到錢、物流市場混亂局面的發生，最終達到三方共贏。

“目前，1000臺歐馬可S3的意向正在逐步落實。”攜一款穩定好車，創一個共贏平臺，上天入地，飛豹已來!