運(yùn)輸公司已經(jīng)開(kāi)始停止運(yùn)輸，考慮裁員，并尋找新的路線，因?yàn)殛P(guān)稅對(duì)跨境貿(mào)易造成了嚴(yán)重破壞。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)加拿大進(jìn)口商品征收全面的25%關(guān)稅以及加拿大的報(bào)復(fù)性關(guān)稅于周二生效，這促使在過(guò)去兩個(gè)月內(nèi)貨物運(yùn)輸量激增，因?yàn)榘l(fā)貨人在最后期限前急于儲(chǔ)備庫(kù)存。

這種增長(zhǎng)帶來(lái)了隨后的低迷，而持續(xù)的貿(mào)易戰(zhàn)將加劇這種低迷，Eassons運(yùn)輸集團(tuán)首席執(zhí)行官特雷弗·本特表示。

“二月絕對(duì)是非常繁榮，”他談到他的公司運(yùn)輸食品，從魚(yú)到派和土豆。

“當(dāng)然會(huì)有影響，”本特提到關(guān)稅時(shí)說(shuō)?！艾F(xiàn)在有人取消了運(yùn)往美國(guó)的貨物?！?/p>

本特說(shuō)，這家總部位于新斯科舍省的公司，幾乎20%的銷(xiāo)售額來(lái)自美國(guó)的分銷(xiāo)商和雜貨商，如果業(yè)務(wù)繼續(xù)停滯，將被迫裁員。

“每百萬(wàn)美元的頂級(jí)收入在燃料之前，大約是四輛卡車(chē)和六名員工來(lái)處理，”他提到了300輛牽引車(chē)車(chē)隊(duì)的未來(lái)裁員。

加拿大卡車(chē)運(yùn)輸聯(lián)盟本周表示，客戶(hù)一直在取消訂單，許多在安大略省接受行業(yè)團(tuán)體調(diào)查的車(chē)隊(duì)報(bào)告了近期或即將到來(lái)的裁員。

“對(duì)我們客戶(hù)的貨物到美國(guó)的供應(yīng)商和消費(fèi)者的廣泛關(guān)稅將對(duì)我們的會(huì)員和整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生令人震驚的影響，”聯(lián)盟斯蒂芬·拉斯科夫斯基在一份聲明中說(shuō)。

他呼吁為該行業(yè)提供稅收減免計(jì)劃，立即取消碳定價(jià)，并減少聯(lián)邦對(duì)柴油的稅收。

根據(jù)加拿大統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2023年，通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)呢浳镎技幽么筮M(jìn)口價(jià)值的52%，占其出口的40%，這種貿(mào)易流動(dòng)幾乎完全是與美國(guó)之間進(jìn)行的。大約70%的加拿大和美國(guó)之間的貨物貿(mào)易是通過(guò)卡車(chē)進(jìn)行的。

加拿大新聞社的這份報(bào)告最初于2025年3月6日發(fā)表。