TFI國際——加拿大最大的貨運(yùn)車隊(duì)——尋求正式在美國建立業(yè)務(wù)。</p><p>在今天公布的2024年財(cái)報(bào)中，該公司表示“打算將公司注冊(cè)地從加拿大遷至美國”，并提到自2020年2月起，公司股票已在紐約證券交易所上市，其70%的業(yè)務(wù)和“大多數(shù)”股東已經(jīng)在美國。</p><p>在2024年《今日貨運(yùn)》百強(qiáng)榜單中，TFI國際擁有11,455臺(tái)牽引車和34,599臺(tái)拖車，7,504名車主運(yùn)營商，25,123名員工，以及598個(gè)終端或貨場(chǎng)。這使得TFI國際在所有衡量標(biāo)準(zhǔn)上都成為加拿大最大的車隊(duì)。</p><img ><p>這一消息發(fā)布不久后，Mullen集團(tuán)的董事長兼高級(jí)執(zhí)行官M(fèi)urray Mullen警告說，如果加拿大政治家不“采取行動(dòng)”應(yīng)對(duì)美國關(guān)稅的威脅，他將考慮將資本投入美國市場(chǎng)。</p><p>“這完全取決于加拿大如何應(yīng)對(duì)，以保持與美國的競爭地位，”Mullen對(duì)分析師說。“如果加拿大不采取行動(dòng)——政治家和加拿大人——我們將轉(zhuǎn)向美國市場(chǎng)。”</p><p>Mullen集團(tuán)在2024年百強(qiáng)榜單中排名第四，擁有1,563輛直卡車、1,327輛牽引車和9,034輛拖車。</p><p>TFI國際報(bào)告稱，2024年總收入為84億美元，相比2023年的75.2億美元有所增長。2024年不計(jì)燃油附加費(fèi)的收入為73億美元，超過了2023年的64.2億美元。</p><p>該公司以其積極的并購策略而聞名。去年，它以11億美元收購了Daseke，這是一家公開交易的平板和特種運(yùn)輸公司。而在2021年，它完成了一項(xiàng)價(jià)值8億美元的UPS Freight交易。</p><p>這是一個(gè)正在發(fā)展的新聞故事，更多細(xì)節(jié)將陸續(xù)發(fā)布。</p>