68%的美國車隊專業人士表示，工作壓力對他們的駕駛表現產生了負面影響，而86%的人認為在過去五年中道路事故風險有所增加。這是根據Geotab的一項新研究得出的結論，該研究收集了2024年12月20日至2025年1月10日之間的數據。

研究結果凸顯了車隊需要優先考慮司機福祉的緊迫性，因為高壓力水平會導致危險駕駛行為，司機在壓力下既要滿足截止日期，又要應對日益惡化的道路狀況。

“我們的研究表明，司機的福祉與交通運輸行業的整體表現之間存在直接且關鍵的聯系。”Geotab的產品領導者Vik Sridhar在相關新聞稿中表示，“交通運輸行業的未來依賴于一個繁榮的勞動力群體。優先支持司機是承運人吸引和留住司機的戰略必要性，這將帶來更好的商業成果和更安全的道路?！?/p>

導致事故風險上升的關鍵因素

76%的受訪者提到駕駛時使用手機，79%的受訪者提到其他司機的不良駕駛行為是最大的擔憂。70%的車隊專業人士表示其他人的不良駕駛是一個日益嚴重的問題，而大約一半的受訪專業人士表示超速現象越來越普遍。大約40%的人提到交通擁堵加劇是導致碰撞風險增加的一個因素。然而，60%的受訪者認為交通和道路施工的結合是一個問題。此外，26%的司機承認他們經常違反速度限制以滿足截止日期。

該研究還注意到了不安全駕駛的經濟影響，引用了聯邦汽車運輸安全管理局的數據。數據顯示，涉及死亡的大型卡車事故的平均成本為每次事故360萬美元。

司機的壓力也在導致勞動力不穩定，因為研究中有34%的受訪者表示在過去一年中他們曾考慮過辭職。Geotab表示，這引發了對一個已經面臨勞動力短缺問題的行業在招聘和留住員工方面的擔憂。

高流動率對車隊來說成本也很高，國家科學院、工程與醫學院的研究顯示，替換一名司機的成本在1萬到2萬美元之間。這些成本增加了本已因運輸費用上升而加劇的財務壓力，運輸費用在2023年達到了每英里2.27美元的歷史最高水平。

這就是為什么Geotab敦促車隊采取積極的方法來解決司機的壓力問題，強調了高級遠程信息處理技術、駕駛室內指導和心理健康支持在降低風險方面的作用。

高級駕駛輔助系統，包括車道偏離警告、自動緊急制動和自適應巡航控制，提供了一層額外的支持，減輕壓力并提高安全性。行車記錄儀也在司機保護和培訓中發揮關鍵作用，提供視頻證據為司機開脫責任，并為指導提供見解。

報告強調虛擬現實培訓作為一種工具，幫助司機在受控環境中為高壓情況做好準備，提高應對緊急情況的信心。盡管全自動駕駛卡車仍在開發中，但半自動駕駛功能，如車道保持輔助和自動泊車，可以減輕司機的心理負擔。