聯合集團公司的首席執行官，該公司在安大略省密西沙加擁有超過350輛卡車，因參與加拿大汽車貨運公司（CMF）的破產程序而被判定為藐視法庭罪，被判處四天監禁。

這一判決是在1月13日的聽證會后作出的。首席執行官Davinder Singh Mangat成功地將他最初的15天監禁期縮短。聯合集團的董事兼創始人Makhan Bajwa原本被判處15天監禁，但該判決被撤銷。公司物流和運營經理Taj Dhaliwal原本被判處10天監禁，但同樣被撤銷。

與此同時，CMF的三名官員Imran Hussein、Satbir Singh Kahlon和Sukhdeep Singh Arora雖然被判定為藐視法庭，但被免于監禁。他們每人被要求支付安永會計師事務所20,000美元。

法官表示："雖然這些被判定藐視法庭的人沒有與接收方合作，也沒有消除他們的藐視行為，但他們的行為雖然嚴重，還不至于需要監禁。"

除了Mangat被判處四天監禁外，他還被要求支付接收方30,000美元，Dhaliwal被要求支付5,000美元。聯合集團本身被要求支付接收方213,887.87美元，以支付因無法按照法院命令獲取受影響資產而產生的費用。

事件經過

加拿大汽車貨運公司和安大略省的一個相關公司去年根據公司債權人安排法（CCAA）申請了債權人保護。

然而，這些公司以及聯合集團公司被指控違反法院命令，拒絕讓接收方獲取公司的資產。這些資產被轉移到密西沙加的聯合集團場地（位于安大略省的1191 Eglinton Ave. East）。

安永會計師事務所向法院表示，其工作人員被拒絕進入該場地，且部分車輛被轉移到其他地方。

接收方指出："從法院程序開始以來，違反方多次采取措施誤導和阻礙接收方履行職責。"接收方花了六個星期才獲得涉及的50項資產。

聯合集團管理層承認，他們因兩個主要原因被判定為藐視法庭：Dhaliwal拒絕讓接收方進入聯合場地，并在2024年11月21日至26日期間拒絕釋放任何車隊資產；聯合集團要求接收方支付未結的留置權發票后才釋放資產。

這些留置權由與聯合集團有關聯的Edge Transportation公司持有，接收方表示這些留置權是在CMF進入債權人保護之后簽署的。

三菱日聯資本加拿大公司指責Edge Transportation對六項資產注冊了留置權，而這些資產原本屬于三菱日聯資本加拿大公司。

接收方指出："Edge Transportation在法院命令之后注冊了留置權，并且在接收方努力說服聯合集團釋放資產后，仍然拒絕配合。"

"如果Edge Transportation與聯合集團不是獨立的，那么聯合集團及其代表未能采取措施消除對法院的藐視行為。"

資產被轉移

接收方指出，CMF的資產在沒有通知的情況下被從聯合場地移走，Dhaliwal拒絕透露資產的去向。

Mangat承認了他在事件中的責任，但認為公司創始人兼董事Bajwa不應受到懲罰，因為他對事件一無所知，并且不參與聯合集團的日常運營。

聯合集團的文件稱："Bajwa先生來到聯合集團辦公室，是因為這讓他感到自豪和快樂。他并沒有參與聯合集團的任何決策，也沒有參與被判定為藐視法庭的行為。"

此外，Bajwa患有心臟病，需要定期就醫，監禁對他健康不利。

Mangat還表示，Dhaliwal不應受到懲罰，因為他只是按照Mangat的"錯誤指示"行事。Mangat承擔了Dhaliwal的所有責任。

聯合集團管理層請求法官考慮用罰款或社區服務代替監禁，并且不要對創始人Bajwa進行處罰。他們還表示，監禁Mangat將影響聯合集團及其400名卡車司機運送必需品的能力。

聯合集團認為，整個卡車行業已經面臨大量破產，監禁和罰款將進一步增加公司破產的風險。

他們建議對聯合集團處以5,000美元的罰款，并進行社區服務，同時支付法院要求的50,000美元。

聯合集團還指出，CMF的管理層試圖為其行為辯解，因此他們應該承擔更多接收方的費用。