在2024年末經濟活動開始放緩后，2025年制造業領導者對于售后市場的前景既興奮又持謹慎樂觀態度。

面對即將對加拿大、中國和墨西哥征收的關稅，零部件供應商們已采取各種策略以減少這些關稅帶來的沖擊，同時保證供應鏈的連續性。

SAF-Holland的Matt Wolfe表示，為了應對關稅影響，公司積極地尋求了第二和第三供貨源，從受關稅影響較小的地區采購產品。

然而，他指出，在某些情況下，利潤空間不足以消化關稅導致的成本上漲，這部分增加的成本不得不轉嫁給消費者。

Stemco的Chip Stuhr認為，隨著關稅的提升，產品價格普遍上漲。“在轉嫁成本增長和車隊拒絕接受漲價之間，我們需要找到一個平衡點，”他解釋道。

靈活的供應鏈管理

保持供應鏈的靈活性至關重要，以避免采購策略過度依賴某一特定區域。

SAF-Holland目前致力于加大投資，提升產能，為市場回暖做足準備，無論是在原裝設備還是售后市場領域。

Dominic Grote提到，過去追逐低成本國家進行生產的階段，反而促使Grote Industries提升了競爭力。持續對北美生產設施的投資，顯著增強了供應鏈的靈活性。

盡管面臨諸多挑戰，商界領袖們仍對未來商業售后市場的機遇充滿期待。

技術的革新

Grote對行業積極接納新技術的態度表示贊賞，新產品開發帶來了增長的可能性。

Stuhr補充道，卡車行業本質上是關于建立人際關系。技術會不斷進步，而關鍵在于如何與人和科技保持同步，保持靈活性。

Wolfe認為，這為向行業提供更多零部件開辟了新的機會。制造商們正密切注意客戶需求的變化，包括對更好服務的訴求。

顧客需求的變化

Stuhr指出，亞馬遜改變了消費者對訂購方式、訂購內容、訂購時機及配送方式的預期。

“我們的目標是讓客戶與我們交易的過程變得更加便捷。無論你選擇何種溝通方式，我們都必須在你需要的時刻提供準確的信息，”他強調。

SAF-Holland持續加大對人才和分銷能力的投入。Wolfe回憶起疫情期間，客戶因不確定性而大量囤積零部件的情形。“現在他們已經削減了庫存，希望我們能像亞馬遜那樣即時供貨，”他說道。

Grote Industries正從內部著手，思考如何應對突發事件，公司目前聚焦于運營效率的提升。通過精簡流程，公司運營得以優化。