加拿大卡車聯(lián)盟（CTA）正向總理和各省省長提出要求，希望他們能共同制定一個行動計劃，以增強邊境安全，并在潛在的問題影響到美國海關(guān)之前進行處理。

“各省都有權(quán)力，不受聯(lián)邦法規(guī)的限制，向華盛頓發(fā)出一個明確的信號，即你們在這些車輛進入美國之前，已經(jīng)在確保你們的卡車運輸供應(yīng)鏈的安全，”CTA的總裁斯蒂芬·拉斯科夫斯基在一份新聞稿中表示。“卡車行業(yè)擁有省級的路面檢查和審計執(zhí)法系統(tǒng)，這些系統(tǒng)需要更加協(xié)調(diào)一致地識別和打擊移民、勞工和非法貨物運輸?shù)倪`法行為。”

CTA相信，這些措施中的許多可以迅速實施，盡管會根據(jù)每個地區(qū)的監(jiān)管和執(zhí)法機構(gòu)有所不同。

自9/11恐怖襲擊以來，跨境卡車運輸業(yè)已經(jīng)將安全放在首位，特別是在反恐措施上，這往往犧牲了貿(mào)易的便利性。然而，今天，拉斯科夫斯基強調(diào)，新的安全威脅需要更新的方法，這涉及到聯(lián)邦和省級政府之間的合作。

“加拿大的卡車每天都受到省級政府的檢查，他們也有能力和系統(tǒng)去訪問卡車公司的終端。當前的省級系統(tǒng)可以迅速調(diào)整，以發(fā)現(xiàn)安全威脅，”拉斯科夫斯基說。“坦白說，這些建議的改變早就應(yīng)該實施了。”

在聯(lián)邦層面，CTA已經(jīng)敦促政府加強移民政策和聯(lián)合加拿大-美國交通安保計劃，以確保參與這些計劃的運輸公司不會剝削新移民。

CTA還提醒各級政府，應(yīng)該利用即將到來的預(yù)算來加強商業(yè)社區(qū)，為可能出現(xiàn)的美國保護主義政策做好準備。

“作為一個國家，我們必須將關(guān)稅威脅視為一個警鐘，”拉斯科夫斯基說。“各級政府必須共同準備，通過預(yù)算措施使我們的商業(yè)社區(qū)更強大，更具經(jīng)濟競爭力。”

他還指出，加拿大的稅法、交通政策和勞動法規(guī)應(yīng)該進行修訂，以確保加拿大的企業(yè)保持生產(chǎn)力和競爭力。