大型運輸公司特馬克及其合作伙伴MEDATech和Teck Resources即將完成零排放8級運輸卡車試點項目，該項目經過近兩年的連續測試。該項目于2023年2月啟動，有望每年減少約170噸二氧化碳排放和62,000升柴油消耗，標志著向可持續重型運輸的轉型邁出了重要一步。“這個試點項目展示了顯著的環境和經濟效益，并展示了電池電動重型卡車的運營可行性，”特馬克能源轉型和可持續發展經理Abraham Masri在新聞稿中表示。“實際測試突出了其優勢和剩余挑戰，同時提供了寶貴的見解，將指導未來可持續重型運輸的進步。”

該試點項目涉及在Western Star 4900EX底盤上定制建造的牽引單元，配備兩臺DANA TM4 SUMO HP電動機，產生1,448馬力和3,915磅-英尺的峰值扭矩。它在Teck位于不列顛哥倫比亞省中南部的Highland Valley Copper運營和不列顛哥倫比亞省Ashcroft的鐵路設施之間運行，標志著世界上首次使用電池電動卡車來運輸銅精礦。它在每天12小時的輪班中平均完成3.4個裝載周期，充電需要2到2.5小時。

盡管與柴油卡車相比平均裝載周期略低（3.4對4.4），但卡車表現出色，獲得了積極反饋，駕駛員稱贊其安靜的運行、強大的扭矩響應和減少的換擋需求是主要優勢。“Ashcroft的陡坡為評估卡車的能力提供了理想的測試場所，使其能夠充電并最大化效率，”特馬克地區助理經理Taylor Caldwell表示。

該試點項目將在12月31日結束，在冬季駕駛條件下進行進一步測試，以評估電池性能、駕駛室加熱功能和操作員安全。試點階段結束后，特馬克及其合作伙伴將評估結果，以確定全面實施的可行性。