加拿大卡車駕駛員協會（CTOA）和安大略省傾卸車協會（ODTA）上周與多個勞工和移民組織聯合起來，共同反對新的移民政策。

像畢業后工作許可這樣的項目變動意味著許多留學生在2024至2025年工作許可到期時將面臨被驅逐出境的風險。

Sarbjit Kaur代表CTOA在活動中發言，支持那些自8月30日起因反對新政策而進行靜坐抗議的外國學生。

“CTOA對加拿大政府最近宣布的移民政策變化深感憂慮，這些變化可能會對加拿大的貨運行業及國家經濟產生影響。貨運是保障國內貨物流通的重要行業，我們的行業嚴重依賴技術熟練、多元化的勞動力——這一需求一直由移民政策有效滿足，”Kaur表示。

“當前行業正面臨勞動力短缺問題，許多資深司機即將退休，迫切需要吸引和保留新司機。盡管我們正在努力招募加拿大人加入這個行業，但移民一直是解決這一挑戰的關鍵途徑，幫助維持國家發展所需的勞動力。”

Kaur提到，外國工人在新冠疫情期間堅守崗位，為加拿大經濟的穩定做出了貢獻。

“我們必須支持這些已經證明自己對國家工作和承諾的個人，”她說道。

反移民情緒上升

她還警告說，“反移民情緒的上升導致許多司機遭受歧視和困難。”

“我們的行業成員越來越多地面臨由有害言論引發的種族主義，這損害了加拿大核心價值觀——團結和韌性，”她表示。

CTOA與工會、社區團體和其他利益相關者一起呼吁：立即延長2024-2025年到期的工作許可；為國際學生提供五年的畢業后工作許可；結束勞動力市場影響評估的濫用；以及提供一個公平且容易獲得的永久居留權途徑。

“這些措施不僅是道德責任，也是像貨運這樣已經面臨嚴重勞動力短缺的行業的實際需求，”Kaur說。“隨著加拿大老年人口的增長和勞動力需求的增加，國際畢業生和移民工人將在維持我們的經濟中扮演重要角色。”

傾卸車司機與CTOA立場一致

ODTA的主席Bob Punia支持她的評論。

“加拿大的貨運行業依賴于技術熟練和多元化的勞動力來維持經濟運轉，國際畢業生一直是解決我們勞動力短缺問題的重要組成部分，”Punia在一份聲明中表示。“危及他們未來的政策也威脅到我們行業的穩定性。我們敦促政府實施公平的移民改革，認可他們的貢獻，并支持作為加拿大供應鏈支柱的工人。”