UPS設定了一個目標，即在2050年之前實現100%的碳中和，通過結合使用替代能源、車隊電動化和提升運營效率來達成其可持續發展目標。

該計劃包括到2025年在地面操作中使用40%的替代能源、從可再生能源中獲取25%的設施電力，以及到2035年將每件遞送包裹的二氧化碳排放量減半等關鍵目標，UPS工業工程總監Gordon Reed表示。

“我們正在努力做得更好，”他在第六屆智能貨運可持續運輸研討會上說道。“我們真心希望成為一個負責任的伙伴，坦白說，我的所有競爭對手也都是這么想的。他們傳達的信息都是一樣的。我們雖然采取不同的方法，但關鍵的收獲是，技術已經在那里。我們需要利用它。我們希望作為一個組織來使用它。我們正努力在社會和經濟上負起責任。”

電動化進展和影響

UPS目前在加拿大運營著大約20輛電動包裹車，并計劃在2025年初增加這一數量。公司已經訂購了更多的車輛。此外，公司還將幾輛場地調車轉換為電動型號。

場地和道路上的轉變不僅帶來了“巨大的”碳排放減少，也提升了員工的滿意度。

“我們的司機們爭搶著要開電動車，”Reed說。“那些每天要坐在車里八到十小時，感受著車輛震動的司機，現在有了平穩的電動引擎——這種影響是巨大的。”

然而，電動化也帶來了挑戰，尤其是因為現有柴油車輛的使用壽命很長。“一輛車的使用壽命是10年，”Reed說。“對我來說，最糟糕的噩夢就是今天不得不訂購一輛新的柴油車——這意味著我得等10年才能替換它。”

這就是替代能源發揮作用的地方。

多樣化的燃料策略

UPS的‘滾動實驗室’——一個由替代能源和先進技術車輛組成的車隊——全球大約有18,000輛車，根據特定的運營需求定制選項。

公司采用壓縮天然氣（CNG）和混合動力車輛進行平均160公里的郊區運營，液化天然氣（LNG）和可再生天然氣（RNG）用于覆蓋650-965公里的區域路線，以及電動和乙醇動力車輛用于95公里以內的城市中心。

RNG的好處

Reed表示，RNG特別重要，因為它允許在不改變現有天然氣車輛的情況下大幅減少二氧化碳排放。

“RNG是一個絕佳的例子……我們面臨的主要挑戰是獲得足夠的供應，但在未來幾年，市場上將會有更多的供應，”他說。“在加利福尼亞，我們已經看到RNG如何幫助我們的車隊轉變為低碳，我們在過去五年里已經將碳排放減少了169%。”這相當于每年從道路上移除了近100萬輛汽油車。

除了替代能源，UPS還在繼續優化其運營以減少排放。Reed強調了減少怠速、設計避免左轉的路線和利用數據提高司機效率等策略。

他還強調了政府資金和激勵措施在省和聯邦層面的重要性，稱UPS已經利用了來自加拿大政府的中型和重型零排放車輛計劃的220萬美元資金，以支持其車隊電動化目標。