加拿大卡車聯盟（CTA）指出，美國的重大且具有深遠影響的裁決、貨物盜竊增加以及貿易壁壘限制了加拿大車隊在墨西哥的增長，這些是2026年即將進行的加拿大-美國-墨西哥貿易協定（CUSMA）審查初步磋商中需要考慮的主要貿易挑戰。

CTA的建議還涉及了一些長期影響跨境效率的問題，比如需要進行聯合海關檢查、為加拿大在美國的運輸公司建立一個永久性的過境流程，以及簡化加拿大司機的簽證處理程序。

CUSMA貿易協定自2020年生效，其中包含一個日落條款，允許各方在2026年共同對該協定進行審查。這一條款是在2018年開始的北美自由貿易協定（NAFTA）重新談判中正式確定的。

“如果我們希望我們國家之間的貿易增長，我們的政府必須確保任何政策都不會阻礙或對貨物運輸產生負面影響。簡而言之，如果貨物和跨境運輸貨物的卡車不能高效地移動，CUSMA貿易的價值就會大大減少，這對所有相關方都是不利的，”CTA的政策和行業意識項目總監Lak Shoan在一份新聞稿中表示。

隨著對新一屆美國政府可能采取的保護主義政策的擔憂增加，CTA保持樂觀態度，指出在空車運輸等議題上在之前的談判中已經取得了進展。

“盡管北美自由貿易協定的重新談判有時充滿爭議，但特朗普總統也是簽署了所有三方至今仍從中受益的同一個CUSMA協定的人，”CTA總裁Stephen Laskowski在一份聲明中說。“CTA在雙邊卡車運輸問題上取得了進展，包括在這一時期空車運輸問題，這應該讓我們對一些長期存在的雙邊問題持樂觀態度。”

隨著正式審查程序的臨近，CTA表示將繼續與運輸公司、加拿大駐華盛頓大使館以及美國和墨西哥的貨運團體合作，以確保北美貿易的高效流動。