聯邦政府呼吁不列顛哥倫比亞省港口爭端雙方在周六調解談判破裂后重返談判桌，以結束已經持續兩周的集裝箱碼頭封鎖。

聯邦勞工部長史蒂文·麥金農的辦公室周一發表聲明，指出港口雇主和代表超過700名碼頭監督員的工會“必須認識到形勢的緊迫性”。

聲明還敦促雙方“完成達成協議所需的工作”。

麥金農辦公室的聲明表示：“加拿大人民對他們寄予厚望。”

封鎖始于上周，涉及不列顛哥倫比亞省的集裝箱碼頭，包括加拿大最大的港口溫哥華，起因是不列顛哥倫比亞省海事雇主協會聲稱國際倉庫和碼頭工人聯合會（IWLU）第514分會的成員因雇主的“最終報價”而開始罷工活動。

工會表示，他們的計劃只是禁止加班和拒絕采用自動化技術，認為全省范圍的封鎖是過度反應。

周六，雙方開始了原定為期三天的調解談判，此前麥金農與雙方溝通，并在社交媒體上表示，解決爭端的“緊迫性令人擔憂”。

但工會表示，談判在周六“不到一小時”就結束了，沒有達成解決方案，指責雇主中斷了談判。

雇主否認終止談判，稱調解員在與協會和工會分別進行的談判中“沒有取得進展”后結束了討論。

雇主的聲明稱：“不列顛哥倫比亞省海事雇主協會以開放的心態參加會議，并尋求在談判桌上達成協議。”

“為了真誠地努力結束這些拖延的談判，不列顛哥倫比亞省海事雇主協會向IWLU第514分會提供了一個有競爭力的報價……該報價不需要工會做出任何讓步，如果接受，將結束這場爭端。”

雇主表示，報價包括四年任期內工資增長19.2%，以及每名合格工人平均一次性支付21,000美元，但工會表示，鑒于諸如DP World的Centerm這樣的溫哥華碼頭引入港口自動化技術，該報價沒有解決人員配置水平問題。

談判破裂后，工會指責雇主“對他們封鎖的嚴重性表現出公然的漠視”。

第514分會主席弗蘭克·莫雷納周六在一份聲明中表示，工會正在“呼吁實際運營碼頭的個體雇主命令他們的談判代表——不列顛哥倫比亞省海事雇主協會——重返談判桌。”

莫雷納說：“我們認為，實際運營碼頭的個體雇主需要站出來，命令他們的談判代表重返談判桌，開始談判，停止對抗。”

目前沒有安排進一步的談判。

根據加拿大勞動法，勞動部長或爭端的任何一方都可以要求調解員“提出解決爭端或分歧的建議。”

此外，法典第107條賦予部長額外的權力采取行動，“似乎可能維持或保障工業和平，并促進有利于解決工業爭端的條件”，并可以指示加拿大工業關系委員會“做部長認為必要的事”。

達爾豪西大學舒利希法學院助理教授利亞姆·麥休-拉塞爾表示，第107條“對于允許部長做什么非常模糊。”

他說：“它只說部長可以將問題和解決方案提交給勞動委員會。他們可以要求勞動委員會嘗試解決問題。”“也許部長會嘗試這樣做。還有待觀察。”

如果調解談判失敗——除了各方自行達成解決方案之外——另一種選擇是立法恢復工作，這將是勞動法下正常勞動談判運作方式的例外。

議會本周沒有安排開會，將于11月18日復會。

不列顛哥倫比亞省港口的勞工沖突發生在另一場爭端擾亂加拿大第二大港口蒙特利爾的同時。

在“最終”報價未被接受后，那里的雇主在周日晚上封鎖了近1200名工人，大大減少了運營。

加拿大新聞社的這份報告最初發表于2024年11月11日。