安大略省的特殊奧運會卡車騎行活動在9月14日迎來了20周年慶典，為一群有抱負的年輕運動員籌集了11萬美元。來自近40家公司的75名司機在安大略省的巴黎聚集，參加了2024年這一備受歡迎的活動。

加上今年的捐款和承諾，巴黎卡車騎行為安大略省特殊奧運會籌集的總額達到了令人驚嘆的135萬美元。

組織者表示，如果不是因為新冠疫情的兩年干旱期，今年的活動本可以超過150萬美元的里程碑。

在2020年，活動以虛擬形式舉行，而在2021年，它變成了一個無接觸的單向活動，司機們在巴黎集市集合，完成了車隊路線后便各自散去，沒有返回。在那些艱難的年份里，捐款分別降至1.9萬美元和2.7萬美元。

2005年巴黎卡車騎行的首次舉辦時，有59輛卡車籌集了3.3萬美元。

“參與這個活動的卡車數量有時會有波動，但基本上保持在75到100輛之間，”組織者Tammy Blackwell說。“我們最成功的一年是2019年，有133輛卡車參與。”

變化的是司機們帶來的承諾金額。

“在2019年，前三名的司機共籌集了近2萬美元。而今年前三名的總額超過了2.32萬美元，”她補充說。“前20名司機共籌集了超過5.6萬美元。”

籌集最多承諾的司機將獲得領頭卡車的位置，而第二名的司機則有幸成為車隊的尾車。這一榮譽的競爭非常激烈。

今年，J&D Gleeson Trucking的Brian Hilton以8,435美元的承諾獲得了領頭卡車的位置。AMJ Campbell的Kent Dowling以7,470美元位居第二。第三名是同樣來自AMJ Campbell的Evan Hens，他籌集了7,300美元。

這是Hilton第四次擔任領頭位置。

在今年的活動中，也有幾位司機參加了2005年的首屆特殊奧運會車隊，包括Brian Hilton、Matt Morrison、Dale Hadland和Stephan Gauthier——他是第一個以6,018美元的承諾獲得領頭卡車的人。

今年還有超過15名首次參加的司機和兩個首次參加的車隊，GFL和CN Truckload，每個車隊都派出了超過五輛卡車。

一個里程碑的年份

在今年的活動中，卡車新聞網站采訪了一些卡車騎行的老兵，包括Bob Kett和Jim Coles。他們不再駕駛，但他們年復一年地出來為他們的朋友和同事加油。卡車騎行活動具有持久的魅力，但沒有人想到它能持續20年，尤其是Blackwell本人也未曾預料。

“我的搭檔，Michael Gower，在2004年向我提出了這個想法，他在佛羅里達參加了第一屆美國特殊奧運會活動后，”她說。“2005年的第一次活動投入了大量的工作，從那時起就一發不可收拾。司機們喜歡它，我們帶來了大約3萬美元。安大略省特殊奧運會感到非常興奮。所以，我們開始向前看，計劃下一個活動。

“贊助商和支持者一直陪伴著我們，當然，志愿者和司機們齊心協力，使這個活動變得神奇，”她補充說。“但我是否認為我們會持續20年？不。這恰恰證明了這個行業的構成。”

多年來，特殊奧運會車隊活動在八個省份舉行：阿爾伯塔省、薩斯喀徹溫省、曼尼托巴省、安大略省兩個活動、魁北克省、新不倫瑞克省、新斯科舍省和愛德華王子島。大多數仍然非常強大。

這一切都始于佛羅里達州的奧蘭治縣，由奧蘭治縣警察局的下士Norm Schneiderhan發起。自從2001年第一次特殊奧運會卡車車隊活動以來，成千上萬的卡車司機參與了美國和加拿大的車隊活動，為慈善事業籌集了數百萬美元。

下士Norm，正如成千上萬的司機所知，于2022年去世，但他的遺產隨著每一次成功的車隊活動而延續。

全國各地

愛德華王子島在今年的8月2日開啟了卡車騎行季節，有29輛卡車為特殊奧運會愛德華王子島籌集了超過1萬美元。

曼尼托巴省緊隨其后，在9月7日舉辦了該活動。有42輛卡車參加。Arnold Brothers Transportation贏得了擁有9輛卡車的最多卡車獎。Birkett Freight的Brenda Stacysyzn以5,895美元的捐款贏得了領頭卡車的位置。

根據曼尼托巴省卡車運輸協會，卡車騎行活動帶來了35,535美元，其中16,250美元來自贊助，16,085美元來自注冊和承諾。

加拿大訓練隊的十分之七成員出席了活動，向司機們頒發了參與證書。這些運動員參加了2024年在卡爾加里舉行的特殊奧運會加拿大國家冬季運動會，并成功獲得了代表我國參加2025年意大利特殊奧運會世界冬季運動會的資格。

這使得一切都非常接近家。

新斯科舍省的特別奧運會車隊將于9月21日在達特茅斯啟動——如果大自然合作的話。在過去的幾年里，由于野火和颶風Fiona，活動不得不推遲。

新斯科舍省準備給巴黎，安大略省的活動帶來競爭。

它始于2012年，受到司機Don Mullens的啟發，他看到其他司法管轄區舉辦活動。他接近新斯科舍省特殊奧運會，然后，嗯，剩下的就是歷史了。

新斯科舍省在去年的承諾和捐款中超過了百萬美元大關，僅用了12年。他們一直有超過200輛卡車，并在近年來帶來了創紀錄的承諾金額（去年超過15萬美元，2022年超過13萬美元）。小心，巴黎。

大多數參加這些車隊或卡車騎行的司機與運動員沒有個人聯系，也不會看到他們籌款努力的成果。盡管如此，他們還是請了一天寶貴的假期，支付100美元的特權參與（或者花幾個月的時間自己籌款），回家時除了一頂帽子、一件T恤和從一件好事中得到的溫暖光芒外，幾乎什么也沒有。

這是最精致和最純粹的慷慨和文明。

歸根結底：幾十名志愿者為了幾個月的努力，讓一百多名卡車司機可以花一兩個小時駕駛65英里的路線，籌集接近十萬美元，讓一群非常特殊的人更接近實現他們參加特殊奧運會的夢想。