貨運行業(yè)每家公司平均因欺詐而損失約402,344.47美元，根據(jù)運輸中介協(xié)會最新報告，整車貨物運輸是最容易受到欺詐的運輸方式。

在200名受訪的運輸中介協(xié)會成員中，幾乎98%的人認為整車貨物運輸是欺詐的主要目標，其中非法經(jīng)紀詐騙、偽裝和身份盜竊是最主要的威脅。

“我們行業(yè)目前正面臨嚴峻挑戰(zhàn)，我們沒有從政府和執(zhí)法機構那里得到足夠的支持來幫助我們解決供應鏈中的這一禍害，”運輸中介協(xié)會的總裁兼首席執(zhí)行官Anne Reinke表示。“當人們想到供應鏈中的欺詐時，他們只看到對企業(yè)的影響，卻沒有看到對消費者和經(jīng)濟的連鎖反應。欺詐是一個需要立即解決的數(shù)百萬美金的問題。”

報告指出，行業(yè)中普遍存在的八種欺詐類型包括：偽裝、非法經(jīng)紀詐騙、虛假提貨、網(wǎng)絡釣魚、身份盜竊、電子郵件和病毒攻擊、來電欺詐和短信詐騙。超過70%的受訪者表示他們至少遭受了三種不同類型的欺詐。

受訪者報告的每家公司平均欺詐成本為402,344.47美元，每批貨物的平均成本為40,760.17美元。除了直接損失，這些欺詐行為還增加了商品成本，對整個供應鏈產(chǎn)生連鎖反應，最終使消費者承擔額外負擔。

但貨物盜竊仍是最常見的欺詐形式之一——據(jù)運輸中介協(xié)會統(tǒng)計，2022年11月至2023年3月間，貨物盜竊案件數(shù)量增長了600%。

非法經(jīng)紀和欺詐性開票等金融詐騙行為也越來越普遍。非法經(jīng)紀詐騙被認為是最常見的欺詐類型，43%的受訪者將其視為他們最關心的問題。

同時，身份盜竊詐騙——犯罪分子冒充合法公司——常常導致重大的財務損失和公司聲譽的損害，17%的受訪者提到了偽裝郵件，另外11%的人將身份盜竊視為他們最擔憂的欺詐問題。同時，內(nèi)部盜竊和數(shù)據(jù)盜竊也很常見。運輸中介協(xié)會表示，針對敏感公司信息的網(wǎng)絡攻擊正在增加，黑客利用這些數(shù)據(jù)來實施更復雜的欺詐計劃。

反欺詐努力

為了應對這些日益增長的威脅，公司投入了大量的時間和資源來預防欺詐。

近五分之一的受訪者表示，他們每季度花費整整一天的時間來預防欺詐，16%的人表示每天花費超過四小時，34%的人每天投入超過兩小時來處理這些工作。即使是那些每天花費不到兩小時的人也占了受訪者的30%。這種在欺詐監(jiān)控、驗證和響應上的時間投入分散了對其他重要業(yè)務操作的注意力，降低了整體生產(chǎn)力并增加了運營成本。

某些州已成為高風險區(qū)域，加利福尼亞、德克薩斯、伊利諾伊、佐治亞和佛羅里達州被確定為盜竊事件最頻繁的地區(qū)，這些地區(qū)是關鍵的物流和運輸中心，因此成為犯罪分子的目標。

至于經(jīng)常被瞄準的商品，包括電子產(chǎn)品、太陽能板和家居用品，因為它們價值高且易于轉(zhuǎn)售。

打擊欺詐的建議

運輸中介協(xié)會報告呼吁采取多層次策略來應對欺詐，重點是徹底審查承運人、技術投資和行業(yè)利益相關者之間的合作。

公司被敦促采用更先進的驗證方法，使用GPS跟蹤等工具，并投資于AI等先進技術，以實現(xiàn)實時欺詐檢測。報告還強調(diào)了加強監(jiān)管執(zhí)法的必要性，以堵塞被犯罪分子利用的漏洞。行業(yè)范圍內(nèi)的信息共享和使用運輸中介協(xié)會Watchdog平臺等資源被強調(diào)為構建更安全供應鏈和保護企業(yè)和消費者的關鍵步驟。