加拿大國家鐵路（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城（CPKC）在8月18日發出通知，鐵路服務可能會在周四開始出現中斷。

CN已經正式告知加拿大鐵路工會（TCRC），如果在那之前無法達成協議或進行有約束力的仲裁，它計劃在8月22日凌晨00:01 ET開始對TCRC代表的員工進行停工。同時，工會已經向CPKC發出了72小時的罷工通知，如果雙方不能在最后時刻達成協議，也將在同一時間開始罷工。

CN、CPKC和TCRC之間的罷工和停工威脅已經持續了數月，雙方在工資、工作條件和福利等關鍵問題上的談判一直未能取得進展。盡管上周末進行了談判，CN表示雙方仍然“相去甚遠”，沒有取得任何實質性的進展。

CN已經開始實施禁運措施，并從上周起停止運輸某些貨物，包括被歸類為有毒或有害的“吸入危險”的危險物品，作為逐步關閉計劃的一部分，以減少潛在罷工帶來的風險。

CN在一份聲明中表示：“我們必須繼續逐步有序地關閉網絡，因為我們仍然面臨不可預測的罷工威脅。這個計劃性的關閉有助于確保我們運營的社區和我們客戶貨物的安全，并在勞工中斷后優化網絡的恢復。”CN還補充說，將在8月19日發出更多的禁運通知。

另一方面，TCRC指責CPKC單方面停工并改變集體協議的條款，這剝奪了工人的基本保護。

TCRC的主席Paul Boucher表示：“我們不會輕易做出這個決定，但CPKC的魯莽行為迫使我們采取行動。我們發出罷工通知是為了捍衛我們成員的權利和安全。”他還指出，CPKC“幾乎不關心”農民、供應鏈或小企業。“這家盈利豐厚的公司正在與加拿大經濟進行硬碰硬，盡其所能來充實其經理和股東的口袋，不管后果如何。”Boucher說，“我們準備進行談判，但CPKC需要停止玩游戲，認真對待。”

對卡車運輸、更廣泛供應鏈的影響

加拿大商會的交通、基礎設施和建筑高級主管Pascal Chan強調了情況的潛在嚴重性。

“加拿大鐵路協會的數據顯示，他們每年運輸價值3800億美元的貨物，相當于每天超過10億美元的貨物，他們還負責國家一半的出口。因此，如果出現封鎖和工作中斷，一切都停止了，那無疑是對經濟的毀滅性打擊。這絕對是可怕的。”他在接受TruckNews.com采訪時說。“如果鐵路服務停止，行業預計會增加對運輸部門的依賴來承擔負擔。但Chan指出，運輸系統‘遠遠沒有足夠的能力’來補償暫停的鐵路運營。“兩個一級貨運鐵路都關閉了——那真是沒有替代品。這確實是前所未有的。”

加拿大卡車運輸聯盟（CTA）上周在一份聲明中回應了這些擔憂。聯盟表示，一些鐵路客戶自2月以來就一直在基于對勞工中斷的擔憂而確保額外的卡車容量，補充說盡管當前的經濟狀況在卡車運輸行業中產生了一些額外的容量，但這種容量將根據商品和車道有其限制。CTA主席Stephen Laskowski補充說，從長遠來看，這種規模的潛在勞工中斷將向世界傳達一個信息，即加拿大的商業環境正在變得‘越來越不吸引投資’。

BC卡車運輸協會的首席執行官Dave Earle告訴TruckNews.com，依賴鐵路對于維持不列顛哥倫比亞省的供應鏈連續性至關重要。他同意Chan的觀點，說如果發生罷工，該省的卡車運輸部門將很難承擔負擔。

“即將到來的鐵路罷工是一個非常，非常大的問題。但是，貨物將會堆積，無論爭端持續多久，都會出現中斷，”Earle說。“我們的行業無法介入并減輕鐵路的負擔。就是沒有辦法。所以，貨物不會移動。就是不會移動。”

BC省的溫哥華港，作為國際貿易的重要門戶和加拿大最大的港口，也對潛在影響表示擔憂。

“我們對進一步的勞工中斷影響港口和供應鏈運營的前景感到擔憂——損害加拿大的經濟繁榮和我們作為一個可靠的貿易伙伴的聲譽，”溫哥華弗雷澤港務局的高級通信顧問Alex Murno在一封電子郵件中說。

損害超出了運輸行業

潛在的鐵路鎖定的影響遠遠超出了運輸行業，幾個關鍵部門面臨重大風險。Chan說，最易受傷害的是易腐貨物、建筑材料、汽車零部件和液體運輸燃料。他補充說，中斷也可能對公共衛生構成風險，因為會中斷水處理化學品如氯的供應。

然而，他補充說，盡管鎖定仍然非常破壞性，但可能不如罷工那么有害。

“這種想法可能會在秋季收獲季節和我們接近圣誕節的高峰零售運輸期間發生，那時更多的貨物開始移動，那會更糟，”Chan解釋說，他說鎖定決定旨在為需要圍繞潛在中斷進行計劃的企業提供更多的確定性。

“我認為[是]也是為了為必須圍繞這個計劃的企業創造更多的確定性，因為如果他們現在不采取行動，然后我們等到秋天，企業將繼續提出同樣的問題，擔心那個，試圖找到他們做生意的方式的替代品。這最終是我們在商會談論的很多事情的影響，即無法計劃，對是否能夠移動貨物的不確定性。這真的對商業是有害的。”

展望未來，加拿大商會以及其他行業團體，如CTA和加拿大私人卡車理事會，呼吁更好地投資于貿易基礎設施和更有效的勞動爭議解決機制。Chan引用了加拿大就業和社會發展部的數據分析，說去年加拿大因勞工爭議而損失的天數是1986年以來最多的。

“所以顯然，這里有個問題，絕對需要解決，”他說。