國內(nèi)兩大鐵路公司已開始暫停運輸服務(wù)，以應(yīng)對下周可能發(fā)生的罷工或停工，這是向可能的全面停運邁出的第一步，隨著談判截止日期的臨近。

加拿大國家鐵路公司在一份由加拿大新聞社獲得的內(nèi)部備忘錄中表示，該公司已于本周一開始禁止從美國運送危險貨物，以預(yù)防可能的工作中斷。

這些貨物包括用于消毒飲用水的氯和用于肥料的氨，以及其他有毒或有害的化學(xué)物質(zhì)和爆炸性材料。

“如果未能及時達成初步協(xié)議或?qū)⑺形唇鉀Q的問題提交給具有約束力的仲裁，在勞動中斷的威脅之前，其他商品也將受到禁止運輸?shù)南拗疲盋N的談判團隊在周二發(fā)出的公司范圍內(nèi)的信息中表示。

上周五，加拿大太平洋堪薩斯城有限公司表示，將暫時禁止運輸危險物品，以確保在發(fā)生工作行動的情況下，不會有物品滯留在軌道上。

從本周一開始，該公司已在其整個北美網(wǎng)絡(luò)中禁止了所有被歸類為有毒或有害的“吸入危害”貨物，根據(jù)客戶咨詢。

“CPKC的運營重點是確保我們所有加拿大列車運營的安全、有序的關(guān)閉，”更新中提到，并補充說高管們“仍然可用”以進行談判。

上周，兩家鐵路公司警告說，除非在新合同上找到共識，否則他們將在8月22日對9300名工程師、列車員和場內(nèi)工人實施停工，因為談判在排班和工資問題上陷入僵局。

托運人表示，工作中斷將使國家的供應(yīng)鏈陷入混亂，停止貨運交通并擾亂工業(yè)。

通常，對公共衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、采礦和林業(yè)至關(guān)重要的商品會首先受到禁止運輸?shù)挠绊懀幽么蠡瘜W(xué)工業(yè)協(xié)會的首席執(zhí)行官Bob Masterson表示。

“當(dāng)你談?wù)摴舶踩珪r，那些將是首先消失的數(shù)量，”他強調(diào)了市政飲用水的氯。“他們通常有一周的供應(yīng)量，并且是持續(xù)更新的。如果我們一周內(nèi)不能到達，然后發(fā)生工作中斷……你將開始感到一些痛苦。”

行業(yè)集團的成員，由塑料和化學(xué)品生產(chǎn)商組成，依賴鐵路運輸，占該行業(yè)1000億美元年運輸量的80%，他指出。

由于大多數(shù)加拿大制造的肥料也是通過鐵路運輸?shù)模幽么蠓柿蠀f(xié)會表示，該國的貿(mào)易可靠性的看法懸而未決。

“加拿大的聲譽已經(jīng)因近期歷史上的眾多供應(yīng)鏈中斷而受損，”協(xié)會主席Karen Proud在一份聲明中說。“這種不確定性使我們的國際競爭對手，如俄羅斯和中國，獲得了優(yōu)勢。”

鐵路開始在工作中斷之前放慢服務(wù)，包括發(fā)布禁止某些產(chǎn)品流動的禁令。今天發(fā)布的禁令影響了必需的氨肥產(chǎn)品。

所有產(chǎn)品的服務(wù)也將在工作中斷前3到5天開始放慢，并在結(jié)束后3到5天恢復(fù)正常服務(wù)。

鐵路上星期五向加拿大鐵路會議的Teamsters發(fā)出了停工警告，此前國家勞動委員會裁定，工作中斷不會對公共健康或安全構(gòu)成“嚴重危險”，為全面罷工或停工打開了大門。如果發(fā)生任何一種情況，CN或CPKC的員工將不會被強迫繼續(xù)運輸貨物。

勞動仲裁庭周五早上作為雙重決定的一部分，下令13天的冷靜期，使8月22日成為罷工或停工的最早可能日期。

阿爾伯塔商業(yè)委員會周二要求聯(lián)邦干預(yù)，呼應(yīng)了上周70多個行業(yè)團體和40個地方商會的呼吁。

“如果長時間的工作中斷發(fā)生，對所有加拿大人的負面影響將是深遠和持久的，其中許多最重大的影響將由西加拿大農(nóng)民感受到，”阿爾伯塔商業(yè)委員會的主席Adam Legge寫道。

“我們敦促政府立即采取所有必要行動，以實現(xiàn)迅速解決。”

勞工部長Steven MacKinnon上周與鐵路和工會代表坐下來，敦促雙方在談判桌上達成協(xié)議。

加拿大新聞社的這份報告最初發(fā)表于2024年8月13日。