Nikola公司第二季度的主營業務收入同比增長了318%，實現了3130萬美元的收入（所有數字均為美元），并且在本季度成功批發了72輛氫燃料電池電動卡車，超出了它自己的指導方針。

與第一季度相比，批發的卡車數量增長了80%。同時，公司正在將召回的電動卡車返還給客戶，并計劃在年底前完成這一流程。

“在過去連續生產的三個季度中，我們已經證明了Nikola是承接方。我們是催化劑，使8級卡車運輸實現零排放成為現實，”Nikola公司的總裁兼首席執行官Steve Girsky在一份公告中表示。

“我們是目前北美唯一一家商業化提供8級FCEV的OEM。我們的卡車每天都在接受最終車隊用戶的測試，它們正在運輸貨物并將其交付給客戶。第二季度是我們如何實現使命與現實交匯的典范，也是Nikola如何引領行業，開辟新路的證明。”

自Nikola公司開始連續生產以來的三個季度內，已經批發了147輛燃料電池卡車。沃爾瑪加拿大在其收益公告中被認可，成為加拿大首家在其車隊中使用氫燃料電池電動卡車的大型零售商。

該公司表示，其FCEV卡車累計行駛里程已超過550,000英里，平均燃油經濟性為7.2英里/公斤，Nikola公司將其換算成大約8英里/加侖的柴油等效值。

盡管取得了積極的進展，Nikola公司在第二季度虧損了1.34億美元，較2023年第二季度的2.18億美元虧損有所減少。