獨(dú)立駕駛員協(xié)會(huì)（OOIDA）正在呼吁美國(guó)交通部確保人工智能（AI）的安全和監(jiān)管。

交通部的先進(jìn)研究項(xiàng)目機(jī)構(gòu)—基礎(chǔ)設(shè)施正在征求各方對(duì)人工智能（AI）在交通領(lǐng)域潛在應(yīng)用的意見(jiàn)。

“我們提醒人們不要接受任何未經(jīng)驗(yàn)證和不可靠的AI創(chuàng)新，因?yàn)檫@些創(chuàng)新無(wú)法實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。急于推廣或強(qiáng)制這些所謂的‘創(chuàng)新’，并未如宣傳的那樣帶來(lái)公路安全效益，反而導(dǎo)致許多經(jīng)驗(yàn)豐富的卡車司機(jī)因無(wú)法承擔(dān)設(shè)備成本而被迫離開(kāi)行業(yè)，”O(jiān)OIDA在提交的評(píng)論中指出。

該協(xié)會(huì)注意到，一些新興技術(shù)實(shí)際上會(huì)分散駕駛員的注意力，不能按設(shè)計(jì)工作，或者對(duì)于小型卡車運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，投資成本過(guò)高。

“AI帶來(lái)了各種道德、運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)安全以及更多未知的挑戰(zhàn)，這些都值得深思熟慮，”O(jiān)OIDA表示。

自動(dòng)駕駛汽車

該組織認(rèn)為，在卡車運(yùn)輸領(lǐng)域，AI最顯著的應(yīng)用可能是自動(dòng)駕駛汽車（AVs）的開(kāi)發(fā)。

“盡管有多種說(shuō)法稱AVs將實(shí)現(xiàn)零死亡率，但在現(xiàn)實(shí)世界中，自動(dòng)化技術(shù)失敗的情況仍然存在。對(duì)于那些需要與這些車輛共享道路的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，由自動(dòng)駕駛技術(shù)引起的事故可能會(huì)導(dǎo)致他們失業(yè)，甚至造成嚴(yán)重傷害或死亡，”O(jiān)OIDA指出。

OOIDA的總裁兼首席執(zhí)行官Todd Spencer敦促交通部制定基于充分研究和測(cè)試數(shù)據(jù)的AV標(biāo)準(zhǔn)。該協(xié)會(huì)表示，它支持強(qiáng)制性的測(cè)試、安全和事故報(bào)告要求，這些要求應(yīng)讓公眾能夠直接且方便地獲取有關(guān)AV性能的信息。

它還補(bǔ)充說(shuō)，這些建議對(duì)于確保AI的安全和監(jiān)管至關(guān)重要。OOIDA呼吁交通部確保未來(lái)政策能夠帶來(lái)安全、經(jīng)濟(jì)、可負(fù)擔(dān)和公平的新技術(shù)部署。