曼尼托巴省政府宣布，將采納一份獨立報告的建議，以立即行動，提升卡車行業的駕駛員安全、培訓和留存能力。

這份由MNP編寫的報告，是由政府和行業聯合指導委員會委托的，該委員會由省和曼尼托巴卡車協會（MTA）共同領導，報告中提出了眾多建議，并在一年前發布。

經濟發展、投資、貿易和自然資源部長杰米·摩西在一份新聞稿中表示：“這份行業知情的報告指導了我們政府的行動——一系列旨在提升駕駛員安全、培訓和留存的政策選擇。我們對行業委員會成員提供的寶貴意見和他們對該領域持續的支持表示感謝。”

MNP根據其他地區的最佳實踐和利益相關者的深入見解，確定了40多項政策選擇，以加強該行業的勞動力，包括招聘和勞動力的多樣性與包容性；對培訓的監管；提高駕駛員培訓的可及性、效率和效果；以及駕駛員測試的標準。

交通和基礎設施部長麗莎·納洛爾在同一新聞稿中指出：“作為執行報告建議的首項行動，我們政府正在通過一個統一的監管機構來集中監管卡車駕駛員培訓，以提高駕駛員和公共安全，通過改善對培訓標準、測試和成果的監管和監控。”

“駕駛員培訓學校也將受益于簡化的行政和監管流程，使他們能夠專注于為行業培養下一代高素質的工作者提供最佳培訓。”

駕駛員培訓監管的變化

聯合指導委員會將被永久化，以指導報告建議的實施，首先從改變駕駛員培訓的監管開始。

MTA的執行董事亞倫·多利紐克表示：“駕駛員是我們行業的基石，這份報告認識到需要進行改變以提升專業駕駛員培訓的結果。將駕駛員培訓提供者的監管簡化到一個組織下，是確保專業駕駛員成功的堅實第一步。我們歡迎這一變化，并期待繼續在聯合指導委員會上的工作。”

該聯合指導委員會成立于2022年，旨在確定解決曼尼托巴卡車行業勞動力挑戰的策略。除了共同主席之外，委員會還包括來自高等教育和培訓、曼尼托巴公共保險、交通和基礎設施以及運輸公司的代表。