獅子電動汽車公司今天公布了第二季度的財務報告，顯示其收入同比下降了一半，僅為3000萬美元，并且凈虧損達到了1930萬美元，而去年同期的凈虧損為1180萬美元。

在本季度，獅子電動汽車公司共交付了101輛汽車，與2023年第二季度相比減少了98輛。公司將交付量下降歸因于環保署（EPA）評審周期的時間安排影響，以及與ZETF計劃補貼發放相關的持續延遲和挑戰。

交付量的減少也受到了公司整合其Lion MD電池和加速發展Lion5和LionD平臺的影響。與去年同期的毛利潤40萬美元相比，本季度公司出現了1520萬美元的毛虧損。

財務報告發布的同時，公司還宣布了進一步的重組計劃，包括在美國和加拿大裁員30%，大約300名員工，涉及公司的所有業務領域。

由于市場對全電動卡車的需求低于預期，獅子電動汽車公司計劃減少卡車生產量。公司還計劃向第三方出售電池組，并計劃轉租其位于伊利諾伊州喬利埃特的工廠和其他設施的部分空間。此外，公司正在探索減少成本的方法，包括第三方物流和咨詢顧問服務。

獅子電動汽車公司報告稱，目前有超過2100輛汽車在路上行駛，累計行駛里程超過4600萬公里。訂單簿上有190輛卡車和1804輛公交車，總價值約為4.75億美元。

“盡管電動汽車市場目前面臨重大挑戰，但獅子電動汽車公司在最近的環保署（EPA）評審周期中取得了顯著進展，這將為我們公司帶來顯著的正面推動力。上個季度，我們還成功推出了Lion8電動牽引車，并獲得了LionBattery HD電池組的認證，”公司首席執行官兼創始人Marc Bedard在一份聲明中表示。

“電動化轉型的進程比預期的要長，但交通電動化的趨勢是不可逆轉的。基于這種認識，我們制定了一項行動計劃，調整成本結構，以便我們能夠繼續支持不斷增長的電動校車需求，保持我們的市場領導地位，同時繼續支持卡車運營商的電動化轉型，并專注于我們的利潤目標，”他補充道。

這一消息導致公司股價今早一度下跌了20%。