及時正確地維修保養是恢復車輛性能、延長車輛使用壽命、保證行車安全的重要一環。然而，在實際操作過程中，一些駕駛員和維修人員卻存在著很多錯誤做法，這嚴重影響了車輛正常使用。你的保養做到位了嗎?今天，小編就為大家整理卡車維修保養的幾大注意事項，注意嘍!

機油只加不換

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。

機油只加不換

但很多駕駛員卻忽視了對潤滑油質量的檢查，及對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。

黃油亂用亂涂

黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。

汽缸墊上涂黃油

有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此，在安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油!

汽缸墊上涂黃油

輪胎螺母涂黃油

為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。涂油后，螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓連接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油!

輪胎螺母涂黃油

缸套和活塞安裝不當

在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。

缸套和活塞安裝不當

另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。

水箱開鍋驟加水

發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。

汽缸間隙測量不準

在測量汽缸間隙時，應于活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。