對一款產品印象的好壞，用戶往往在購買前因聽到不同聲音形成刻板印象。而對于南京茂生建材運輸公司總經理馬茂生而言，在他購買福田康明斯動力的歐曼自卸車至今的4年，由初期的試用到如今的信賴，福田康明斯“嬌氣”的刻板印象早已在馬茂生的心中煙消云散。

    目前，馬茂生所經營的建材運輸公司有10臺渣土車，運輸范圍覆蓋南京周圍50公里以內，雖然公司車輛不算多，但是在南京建材運輸領域如果有人想咨詢買車，一定會來問問馬茂生的建議，到底哪個品牌的產品值得信賴，而馬茂生也會把福田康明斯動力的歐曼產品作為首推產品，介紹給周圍的朋友。

南京茂生建材運輸公司總經理馬茂生

由“嬌氣”印象轉為首要推薦 轉變只需親身一測

其實，茂生建材運輸公司在成立初期所使用的產品并不是福田歐曼車型，直到2014年，馬茂生在經銷商的推薦下才開始考慮購買福田歐曼自卸車。而在購買之前，馬茂生一直在擔心一個問題，那就是聽周圍的人說福田康明斯發動機有些“嬌氣”不適合自己所從事的運輸環境。但是基于對康明斯產品技術的了解，馬茂生還是半信半疑的買了首批福田康明斯重型動力的產品試用，就是想親自測試一下這款產品是否像周圍朋友所說的那樣，而這一測便信賴至今。

“所有的信任全部源于親身測試。”馬茂生告訴中國卡車網記者：“2014年，公司買了福田康明斯重型動力的產品來加入車隊運營，經過一段時間的觀察，這款發動機的表現不但沒出現嬌氣的現象，反而在節油性、動力性以及舒適度等方面性能表現上還不錯，也正因如此，公司現在的車輛全部切換成了福田歐曼，而且大多數車型都是搭載的福田康明斯重型發動機。”

福田康明斯X工程版發動機

四年來，馬茂生始終都認為當初沒有完全聽信周圍的聲音，而是堅持自己的選擇是完全正確的。而四年間，馬茂生的公司在充足貨源的保障下也越做越成熟，在南京市的建材運輸行業也已經具有了一定的影響力。“現在經常有人向我咨詢買車的事，而我給他們首先推薦的一定是福康版的歐曼，因為這是我親自試過的，信得過。”

運輸要降本 福康每趟節省50元油錢

由于大環境的影響，現階段南京地區的基礎設施建設并不像前幾年那樣景氣了，這也導致了整個建材運輸領域中的公司需要在運營成本上做到進一步降低，這樣才會有相對來說較高的利潤。

“我們公司的貨源比較固定，受到環境的影響相對較小，但仍需控制運營成本。”馬茂生告訴記者：“在車輛運營過程中，燃油費用占據了整體成本的一大半，降低車輛油耗毫無疑問是降低成本的關鍵因素。以當前公司所得到的數據來看，福田康明斯發動機相比其他品牌產品在油耗上，每趟可節省50元錢，按照每輛車每月出勤26天，一年下來每臺福田康明斯發動機在油錢上就能節省6-7萬元，這可不是筆小的成本。”

發現信賴走進南京茂生建材運輸公司

不僅如此，福田康明斯發動機在可靠性表現上也得到了馬茂生的認可：“用了這么多年福康產品，可以說我的車在運輸工作中沒有讓我的客戶失望過，這也讓我公司的信譽在這個圈子里始終保持良好。”另外，發動機2萬公里的換油周期在提升產品可靠性同時也為整車的運營降低了維護成本、提高了出勤率。

運輸也要增效 460馬力沖勁足高舒適

眾所周知，在建材運輸領域，整車都是重載上路，這就無形中給車輛的動力性提出了更高的要求。只有動力足，才能滿足當下的運輸需求，這也是這個運輸領域提高運輸效率的前提之一。

“現在使用的福田康明斯460馬力重型發動機完全能滿足公司需求。”馬茂生坦言，“在保證低油耗的前提下，福田康明斯重型發動機還能保證充足的動力，這是比較讓人驚喜的。公司的司機也經常向我反饋，和同行其他車隊的車相比，我們公司的車在運輸過程中沖勁比較足，單趟運輸用時也相對較短，每月下來整體的運輸效率也是有所提高。”

福田康明斯X12工程版460馬力

此外，記者還了解到，搭載福田康明斯動力的歐曼自卸車在舒適性上也得到了司機的點贊。“我們公司的司機駕齡都比較長，開過不同品牌的車，但是對于現在用的車，他們都表示整車的舒適性很好，尤其是發動機的噪聲，相比之前開的車要小很多。這不僅在一定程度上提升了駕駛的舒適度，同時也緩解了司機因噪音引起的煩躁情緒，進而提高了運輸的安全性。”

據了解，茂生建材運輸公司的換車周期一般是4年，今年公司也新購入了搭載福康動力的歐曼新產品來替換老車。就現在而言，馬茂生當初對福田康明斯產品的刻板印象早已不復存在，與之替代的則是他對福田康明斯發動機節油、動力、舒適等方面性能的深度信賴。