燒機(jī)油幾乎是所以司機(jī)師傅的痛點(diǎn)，幾乎所有卡車都或多或少存在機(jī)油消耗的現(xiàn)象，而過(guò)量的機(jī)油消耗會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的損傷，而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過(guò)量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧Ｄ敲?增壓器為什么會(huì)竄機(jī)油呢?

    今天我們就聊聊造成增壓器竄油的幾個(gè)原因，只有知道了故障的原因才能從根本上解決故障。

增壓器竄油的幾個(gè)原因

油不清潔 磨損增壓器

機(jī)油中如果雜質(zhì)過(guò)多，其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環(huán)，從而導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期損壞。

如果轉(zhuǎn)子軸出現(xiàn)以及油封出現(xiàn)早期磨損，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪增壓器將會(huì)直接將機(jī)油帶出殼外，甚至直接從進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降，車輛出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。

油不清潔磨損增壓器

潤(rùn)滑不足 引起增壓器故障

首先我們需要明白，不是所有的機(jī)油消耗都叫燒機(jī)油。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身就無(wú)法從根本上杜絕機(jī)油的消耗。首先，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)老道的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，在車輛熄火前通常都會(huì)等上一兩分鐘。而新手卻是隨手熄火，殊不知這樣會(huì)對(duì)渦輪增壓器造成慢性損傷。

增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速輕松超過(guò)萬(wàn)轉(zhuǎn)，而中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸則是一個(gè)需要承擔(dān)上萬(wàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以及高溫的精密零部件，機(jī)油的作用就是在轉(zhuǎn)子軸與殼體間建立油膜，從而達(dá)到潤(rùn)滑散熱的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，增壓器的轉(zhuǎn)速和溫度極高。發(fā)動(dòng)機(jī)如果直接熄火，機(jī)油泵將會(huì)直接停止工作，而增壓器有一個(gè)緩速過(guò)程，中間殼以及轉(zhuǎn)子軸會(huì)出現(xiàn)半干摩擦現(xiàn)象，極易導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期磨損的跡象。從而引起轉(zhuǎn)子軸和油封受損，以導(dǎo)致增壓器出現(xiàn)竄機(jī)油現(xiàn)象。

潤(rùn)滑不足引起增壓器故障

進(jìn)排氣阻力過(guò)大 導(dǎo)致漏油

服務(wù)站維修師傅們?cè)跈z查維修過(guò)程中，也許見(jiàn)過(guò)進(jìn)氣管前端出現(xiàn)被“吸癟”的現(xiàn)象。其實(shí)，這種現(xiàn)象也是渦輪增壓器竄機(jī)油的原因之一。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣阻力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空。如果油封有早期磨損的跡象，機(jī)油極易被吸出至壓縮機(jī)(進(jìn)氣側(cè))位置，從而直接經(jīng)過(guò)中冷系統(tǒng)進(jìn)入至發(fā)動(dòng)機(jī)。

通常情況下，渦輪增壓器如果竄機(jī)油都可以通過(guò)觀測(cè)來(lái)判斷。如果，渦輪增壓器出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏機(jī)油的現(xiàn)象，將會(huì)直接帶走大量的機(jī)油，甚至分分鐘抽干機(jī)油的情況案例也曾出現(xiàn)過(guò)，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸、燒軸抱瓦等現(xiàn)象。

其實(shí)司機(jī)師傅們?cè)谌粘ｐB(yǎng)車用車的時(shí)候，很多小故障可以通過(guò)日常的檢測(cè)和保養(yǎng)來(lái)解決的，但是很多人忽略了一些環(huán)節(jié)導(dǎo)致得不償失。車就像身邊的朋友一樣，你如果對(duì)他好，關(guān)鍵時(shí)刻他絕對(duì)不會(huì)給你掉鏈子。