發動機是為車輛提供動力的裝置，是車輛的心臟，所以發動機的健康狀況是不可忽視的，今天我們就為大家整理出了一些發動機在運行中的故障特征及處理的措施。

    柴油發動機在運行中發生機械故障時輕則會造成基件損傷，重則導致機械事故的發生。在故障惡化前我們可以通過轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面出現的異?，F象來及時作出有效的處理措施，所以車主們應憑據預兆的特征迅速作出準確判斷，判斷接納措施避免事故的發生。

卡車

飛車故障

故障特征

轉速突然升高，而且越來越快，不受油門控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍煙或黑煙。

飛車屬于超速空轉，在負荷下工作不會發生，都是在剛起動或工作中負荷突然往消失或減輕的情況下，才有可能出現。其主要緣由是調速器系統發生故障，使供油失去控制或油底殼機油過量而引發。發生“飛車”預兆，如不立即接采取緊急措施，最后會致使搗缸、斷軸甚至會直接導致發動機報廢等。

處置措施

出現飛車應立即采取以下應急措施讓發動機熄火：

1.是關油門遏制供油，并踏下制動器;

2.是梗塞進氣管，切斷空氣的進入;

3.是迅速松開高壓油管停止供油;

4.是車用柴油機行走中可用高級重負荷(制動)，使發動機因扭氣不足而熄火。

粘缸故障

故障特征

轉速下降、運轉無力，聲音煩悶，水溫超高，配有水溫表的其指示跨越100℃。 此時，向機件灑一些水，會迅速蒸發。主要緣由是嚴重缺水，水冷卻系統失效。若立即熄火停機，可能發生粘缸。

處置措施

怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸輔助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加進冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會致使機件因局部溫度突然下降過快而變形或發生裂紋。

搗缸故障

故障特征

曲軸箱部位有“嗒嗒”聲，像小錘子輕敲硬地板的聲音，即俗稱的“敲缸聲”，機油壓力下降，急加速時更明顯。搗缸是破壞性較大的機械故障，主要是由于連桿螺栓松退或螺栓拉伸縮頸，連桿軸配合間隙過大，造成螺栓松脫或折斷所致。若有敲缸聲，但機油壓力正常，則不是搗缸的預兆，應從調整供油提前角方面考慮。

處置措施

立即停機檢修，更換新件。

發動機故障

燒瓦故障

故障特征

聲音發悶，好象負荷突然加重轉速下降，機油壓力下降，排氣冒黑煙。燒瓦會致使軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要緣由是軸瓦表面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、磨擦溫度迅速上升，發生膠合而至。

處置措施

立即停機，拆蓋檢查連桿、軸瓦，查明緣由，維修更換。

斷軸故障

故障特征

曲軸箱內發生煩悶的敲擊聲，加大油門則敲擊聲變大，怠速運行時機件發抖嚴重，排氣冒黑煙。斷軸是曲軸頸軸肩處機械疲勞引發的，都有一個從裂到斷的漸變進程。

隱性裂變時，故障特征不明顯，隨著裂紋擴大，故障特征越來越明顯，最后致使斷軸熄火。若出現油門等發抖或敲擊頻率相吻合時停機，可能正處于斷軸的臨界點。此時拆蓋檢查，用手推動飛輪，如軸向間隙較大，且推動不艱苦，表明曲軸已折斷。