到目前為止，近三年全國各地都在治超。

對于治超政策下發(fā)司機(jī)的反響都是很贊同!但最近有很多貨車司機(jī)都反映：有些地方治超并不是按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行!弄的卡友很慌亂!

交通部現(xiàn)在正式發(fā)布通知，要求嚴(yán)格執(zhí)行全國超載超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

具體內(nèi)容如下：

1、各地要嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)自行解讀上下浮動，隨意調(diào)整超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

2、各地必須執(zhí)行超載不允許上高速的政策

3、禁止以罰代卸等不規(guī)范執(zhí)法

4、全國治超稱重系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)執(zhí)法信息共享

5、嚴(yán)肅處理不規(guī)范執(zhí)法的路政

特別強(qiáng)調(diào)了：部分地區(qū)依然未嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，部分高速公路對超限30%的車輛仍然按照基本費(fèi)率計重收費(fèi)。導(dǎo)致高速公路與普通公路治超標(biāo)準(zhǔn)不一致,不同省份執(zhí)法力度不統(tǒng)一等問題。

未按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的地區(qū)，9月底前全面整改!

對于運(yùn)輸車輛的載重規(guī)定為：

二軸貨車，其車貨總質(zhì)量不得超過18噸(二軸貨車車貨總重還應(yīng)當(dāng)不超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量);

三軸貨車，其車貨總質(zhì)量不得超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過27噸;

四軸貨車，其車貨總質(zhì)量不得超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過36噸;

五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過43噸;

六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量不得超過49噸，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量不得超過46噸。

不過政策下發(fā)后，卡友苦啊!還沒裝貨就超載，到底什么情況?

在部署工作開展前，暫不對外廓尺寸進(jìn)行檢查。

載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的掛車列車的整治工作另行部署，在專項整治前，重點(diǎn)檢查其車貨總質(zhì)量是否超過限載標(biāo)準(zhǔn)的行為，暫不對外廓尺寸進(jìn)行檢查。

低平板半掛車運(yùn)輸普通貨物的整治工作另行部署，在專項整治前，重點(diǎn)查糾其車貨總質(zhì)量超過限載標(biāo)準(zhǔn)和假牌套牌違法行為。

劃重點(diǎn)!劃重點(diǎn)!罰款了!

(一)違反長寬高的規(guī)定：

車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款;

車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款;

車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款;

(二)違反車貨總質(zhì)量限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1噸的，予以警告;超過1噸的，每超1噸千克罰款500元，最高不得超過30000元。

有多項違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計，但累計罰款數(shù)額最高不得超過30000元!

卡友們最希望看到的是，合理整治!!

畢竟現(xiàn)在整個市場形勢都不好，搞運(yùn)輸也沒有了以前的風(fēng)頭，現(xiàn)在說多了全是淚啊!

多拉快跑也不是長久之計，畢竟是安全第一、生命無價。